انطلقت الجولة الأخيرة في أجواء تنافسية، ولكنها شهدت تصادماً مبكراً بين فالتيري بوتاس وسيرجيو بيريز في اللفة الأولى، مما أدى إلى حصول بوتاس على عقوبة زمنية قدرها 10 ثوانٍ. رغم محاولاته للتعويض، اضطر بوتاس للانسحاب في اللفة الثلاثين بعد اصطدامه مع كيفن ماغنوسن، الذي تسبب بأضرار في نظام التعليق. أما زميله جو جوانيو، فقد تمكن من تحسين مركزه في السباق بالرغم من تعرضه لعقوبة زمنية قدرها 5 ثوانٍ بسبب انطلاقة خاطئة. الأداء المتماسك والاستراتيجية المحكمة ساعدا جو على إنهاء السباق في المركز الثالث عشر، في إشارة واضحة إلى التزام الفريق بالقتال حتى اللحظة الأخيرة.

في ختام السباق، أعرب أليساندرو ألونّي برافو، ممثل الفريق، عن تقديره الكبير للسائقين على إسهاماتهما خلال السنوات الثلاث الماضية. أوضح أن الفريق يثمن الجهود التي بذلها كل من بوتاس وجو في مواجهة التحديات ودعمهما المستمر. وأشار إلى أن السباق الأخير، رغم كونه مليئاً بالعقبات، كان فرصة للتأمل والاحتفاء بالعمل الجاد الذي قدمه الجميع داخل وخارج الحلبة. كما هنأ فريق مكلارين على فوزه المستحق ببطولة المصنعين، مؤكداً أن هذا الإنجاز هو نتيجة العمل الجماعي والمثابرة، وهي قيم يتطلع فريق كيك ساوبر للاقتداء بها في المستقبل.

عبّر فالتيري بوتاس عن شعوره بالإحباط بسبب الأحداث التي شهدها السباق الأخير، لكنه أكد أنه بذل كل ما في وسعه لتحقيق أفضل النتائج الممكنة. وذكر أن الاصطدام مع ماغنوسن كان خطأه الشخصي، لكنه أبدى فخره بالجهود التي قدمها مع الفريق طوال الموسم. من جهته، وصف جو جوانيو تجربته مع الفريق بأنها مليئة بالمشاعر، مشيراً إلى أن التحديات التي واجهها في السباق لم تقلل من قيمة السنوات الثلاث التي قضاها مع الفريق. وأعرب عن امتنانه لكل من دعمه خلال هذه الفترة، مشيداً بالروح التنافسية والالتزام الذي لمسه داخل الفريق.

بينما يطوي فريق كيك ساوبر صفحة موسم 2024، تتجه أنظاره نحو المستقبل بعزيمة وإصرار. أوضح الفريق أنه يهدف إلى استثمار الدروس المستفادة من هذا الموسم لبناء استراتيجية قوية لعام 2025. وأكد على أهمية تحسين الأداء وتطوير السيارة لتكون أكثر تنافسية. كما أشار الفريق إلى التزامه بمواصلة العمل الجماعي وتعزيز التعاون مع شركائه، بما في ذلك فيراري، لتحقيق نتائج أفضل في المستقبل.