حافَظَت نيسان على الهوية البصرية الخاصة بها رغم اشتراك السيارة في الهيكل الأساسي مع رينو، وذلك عبر لمسات تصميمية فريدة:

• التفاصيل البصرية: تميزت الواجهتان الأمامية والخلفية بإضاءة بكسل مستوحاة من لغة التصميم الحديثة، مع الحفاظ على الأبعاد المدمجة التي تجعلها مناسبة للأزقة والشوارع الضيقة.
• الأبعاد والدوران: يبلغ طول الهيكل 3,796 ملم (149.5 بوصة)، مع دائرة دوران ضيقة للغاية تبلغ 9.9 متر (32.5 قدم)، مما يوفر مرونة استثنائية أثناء القيادة والركن داخل شوارع المدينة.

تعتمد نيسان بيكسو على المنصة الميكانيكية المشتركة للسيارات الكهربائية الصغيرة المخصصة للتحضر:

• البطارية والمدى: زُوّدت ببطارية ليثيوم وحديد وفوسفات (LFP) بسعة 27.5 كيلوواط/ساعة، تتيح مدى قيادة يصل إلى 259 كيلومتراً (161 ميلاً) وفق دورة WLTP.
• قدرات الشحن: تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر (DC) بقدرة 50 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 15% إلى 80% خلال 28 دقيقة، إلى جانب دعم الشحن ثنائي الاتجاه (Bidirectional Charging) بقدرة 11 كيلوواط.
• المحرك والأداء: تُدار المركبة عبر محرك كهربائي أمامي يولد قوة 80 حصاناً وعزم دوران 175 نيوتن.متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 12.1 ثانية.

تأتي المقصورة بقاعدة عجلات يبلغ طولها 2,492 ملم، وتوفر مساحة تخزين خلفية سعتها 356 ليتراً ترتفع إلى 1,221 ليتراً عند طي المقاعد الخلفية المنزلقة:

• الأزرار الفيزيائية: حافظت نيسان على مفاتيح التحكم والأزرار التقليدية للتكييف والوظائف الأساسية، بفضل ملاءمتها العملية أثناء القيادة بدلاً من الاعتماد الكلي على الشاشات اللمسية.
• الذكاء الاصطناعي والأمان: صُممت المقصورة بتقنيات متقدمة تشمل المساعد الذكي Google Gemini AI، إلى جانب تقنية التعرف على الوجه Face ID لضبط إعدادات السائق المخصصة تلقائياً.

تُقدم نيسان بيكسو نموذجاً على الاستغلال الأمثل لمنصات الإنتاج المشتركة داخل التحالفات العالمية؛ فهي تُخفض تكاليف التطوير والصيانة الميكانيكية عبر مشاركة المكونات الميكانيكية والبطاريات، بينما تُوفر للمستهلك سيارة مدنية كهربائية عمليّة بسعر استهلالي متوقع يقل عن 20,000 يورو عند بدء التوريد في الأسواق الأوروبية.