لم يمضِ سوى وقت قصير على كشف جيب عن الجيل السادس من طراز شيروكي لعام 2026، حتى فاجأت شركة ستيلانتس الأسواق بإعلانها رسمياً عن خطة بناء جيل جديد كلياً من هذه الرياضية متعددة الاستخدامات بحلول نهاية هذا العقد.
وتستهدف المجموعة بدء إنتاج الجيل القادم من شيروكي في النصف الثاني من عام 2029، مستنداً إلى قاعدة العجلات الجديدة STLA One، ليكون أول طراز أوريجينال يُجمع داخل الولايات المتحدة يعتمد على هذه الهندسة المتطورة.
تُعد قاعدة العجلات STLA One ركيزة حاسمة أعلنت عنها ستيلانتس ضمن خطتها الإستراتيجية FaSTLAne 2030؛ بهدف تقليل التعقيد الهندسي وتخفيض تكاليف التصنيع. وتسعى المجموعة إلى استخدام هذه منصة لبناء أكثر من 30 طرازاً بحلول عام 2035.
ومن المقرر بدء الإنتاج التجريبي لشيروكي القادمة في النصف الأول من عام 2028 داخل مجمع بيلفيدير بولاية إلينوي، مما يمنح العلامة تفوقاً تنافسياً وتوطيناً كبيراً لعمليات التصنيع في أمريكا الشمالية.
خصصت شركة جيب استثماراً إضافياً بقيمة 200 مليون دولار لمصنع بيلفيدير لتجهيز خطوط إنتاج شيروكي، لينضم هذا المبلغ إلى الاستثمار السابق البالغ 600 مليون دولار.
المحطات الرئيسية لمصنع بيلفيدير:
تستند جيب شيروكي 2026 الحالية على منصة STLA Large المخصصة للسيارات المتوسطة والكبيرة (والتي تشترك فيها مع طرازات مثل دودج تشارجر الجديد)، وتتميز بالخصائص التالية:
تثبت الخطوة أن نقل شيروكي القادمة لقاعدة STLA One يُشكل رهان ستيلانتس لخفض تكاليف الإنتاج، وتوفير سعر نهائي منافس في واحدة من أكثر فئات السيارات ازدحاماً بالأسواق.
شارك
