تستند سيارة السباق الجديدة إلى معمارية Next Gen التي اعتمدتها ناسكار، مما يمنحها هيكلية ميكانيكية متطورة:

• الشاسيه ونظام التعليق: تعتمد السيارة على شاسيه أنبوبي صلب، مقترن بنظام تعليق خلفي مستقل ومحور ناقل حركة خلفي.
• ناقل الحركة والتوجيه: يُنقل عزم المحرك عبر ناقل حركة تتابعي من 5 سرعات، يوفر تبديلاً خاطفاً ومباشراً يتوافق مع إجهاد السباقات الطويلة.
• الاختبارات الإيروديناميكية: اجتاز النموذج المبدئي للسيارة اختبارات نفق الرياح بنجاح لتحديد خطوط الشبكة الأمامية، الرفارف، والموزع الخلفي لتحقيق أقصى قوة ضاغطة.

تفرض اللائحة التنفيذية لسباقات ناسكار معايير صارمة على المحركات التنافسية:

• السعة والمواصفات: تُزود السيارة بمحرك 8 أسطوانات V8 تنفس طبيعي بسعة 5.8 لتر (358 بوصة مكعبة)، حيث تتولى شركة Earnhardt Childress Racing (ECR) تطوير وتوريد المحركات المخصصة لدودج وفق معايير تقنية مستقلة كلياً.
• القدرة الحصانية المحددة: تُحدد قوة المحرك الميكانيكية بحد أقصى يصل إلى 750 حصاناً، وذلك بحسب طبيعة المسار وحلبة السباق، مما يضمن تكافؤ الفرص الميكانيكية بين جميع المصنعين.

تُخطط دودج لإزاحة الستار رسمياً عن سيارة Charger السباقية في 4 ديسمبر خلال فعاليات سباق Snowball Derby في فلوريدا، على أن تُدشن مشاركتها الرسمية الأولى في 27 فبراير 2027:

• فريق القيادة: سيتولى السائقان أي جي ألمندينجر وتاي ديلون قيادة سيارتي فريق Kaulig Racing بشكل كامل طوال الموسم.

تُثبت عودة دودج إلى سباقات ناسكار بسيارتها تشارجر لعام 2027 أن الاستثمار في المعماريات السباقية المتطورة ومحركات الـ V8 عالية الأداء يُشكل الركيزة الأساسية لتأكيد الهوية الرياضية للصانع الأمريكي في أعلى مستويات المنافسة.