تواصل شركة مرسيدس تطوير أحد أكثر طرازاتها حصرية وجرأة في السنوات الأخيرة. فبعد النجاح الذي حققته سيارة SL PureSpeed، تستعد العلامة الألمانية لإطلاق ثاني إصدارات سلسلة "Mythos" الفاخرة، والتي تعتمد هذه المرة على طراز CLE. تأتي هذه السيارة بصفتها كوبيه فائقة الأداء، خضعت لتعديلات انسيابية وجرعات هندسية مكثفة، وتعتمد على محرك V8 جديد بخصائص ميكانيكية استثنائية.
تؤكد المؤشرات المتداولة أن المشروع وصل إلى مراحل تطوير متقدمة؛ حيث قامت مرسيدس-AMG بحجز حلبة نوربورغرينغ الألمانية لإجراء جلسات اختبار خاصة. لا تستهدف CLE 63 Mythos أن تكون مجرد نسخة أقوى من طراز CLE القياسي، بل صُممت لتكون تحفة مخصصة لهواة جمع السيارات الفريدة، مع شخصية رياضية مستمدة مباشرة من سيارات السباق.
تظهر ملامح التغيير في الواجهة الأمامية التي اتخذت طابعًا أكثر هجومية، مع هيكل منحوت بدقة حول المكونات الميكانيكية. ويبرز غطاء المحرك المزود بفتحة تهوية واسعة لزيادة كفاءة التبريد، وهو عنصر أساسي ظهر في النماذج الأولية الأخيرة.
أما الجانب الخلفي، فيجسد تطلعات AMG الرياضية عبر جناح خلفي ضخم يتجاوز المقاييس المعتادة لسيارات الطريق، بالإضافة إلى أنابيب عادم مجمعة عموديًا تمنح السيارة مظهرًا شرسًا. ولدعم الأداء الديناميكي، ستحصل Mythos على تقليل ملحوظ في الوزن المقارن بـ CLE 63 العادية، وذلك عبر الاستخدام المكثف لألياف الكربون في أجزاء واسعة من الهيكل الخارجية والداخلية.
في ظل التحولات التقنية التي تشهدها تشكيلة AMG، تشكل CLE 63 Mythos احتفاءً خاصًا بمحركات الـ V8. تشير التسريبات إلى احتواء السيارة على محرك V8 ثنائي التيربو بعمود مرفقي مسطح (Flat-Plane Crank)، يولد قوة تقارب 641 حصانًا. ورغم عدم صدور أرقام رسمية نهائية من الصانع الألماني، إلا أن هذه التقديرات تضع السيارة في مكانة تتجاوز الفئات التقليدية لتصبح سيارة فائقة الأداء دون أي مساومة.
تتزايد القيمة الاستثمارية للسيارة بناءً على الأرقام المتداولة حول إنتاجها؛ حيث أفادت تقارير من اجتماعات خاصة مع موزعسي معتمدين أن مرسيدس قد تنتج 30 نسخة فقط حول العالم. تتطابق هذه المحدودية مع فلسفة سلسلة Mythos القائمة على تقديم إصدارات معدودة لعملاء نخبة. ونتيجة لهذه الحصرية، من المتوقع أن تأتي السيارة بسعر مرتفع بفارق كبير عن نسخ CLE القياسية، لتكون أداة قيادة مخصصة للحلبات وتحفة نادرة في مجموعات اقتناء السيارات الفاخرة.
شارك
