تبدأ إثارة وحوش الـ AMG من المكان الصحيح؛ من تحت غطاء المحرك حيث ينبض القلب الحديدي المطور، والذي يتكون من منظومة الحركة الخارقة، حيث يعتمد كلا الطرازين على محرك V8 ميكانيكي مصنوع يدوياً بسعة 4.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج (Biturbo)، يولد قوة حصانية مرعبة تبلغ 612 حصاناً وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر.

أما التسارع فهو المذهل، حيث تمنح هذه الأرقام الهيدروليكية القدرة للمركبتين على الانطلاق من السكون 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 4 ثوانٍ تقريباً، وهو إنجاز مذهل لسيارات بهذا الحجم والوزن.

وتلتزم مرسيدس بفلسفتها العريقة "رجل واحد، محرك واحد"؛ حيث يحمل كل محرك توقيع المهندس الذي قام بتجميعه يدوياً. والأهم من ذلك، أن مرسيدس قامت بتحديث البرمجيات الخاصة بناقل الحركة المكون من 9 سرعات، مع إعادة ضبط التعليق الهوائي المتكيف، مما يتيح للمركبة التحول برمجياً من سيارة عائلية مريحة للغاية في القيادة اليومية، إلى آلة سباق هجومية وشرسة بمجرد فتح الطريق وضبط النمط الرياضي.

ومن خلال تجربة قيادتنا شعرنا آن مرسيدس توجه رسالة تقنية واضحة للصُنّاع والمستهلكين؛ مفادها أن حزمة التعديلات البصرية المحدودة (AMG Line) لا يمكن مقارنتها ميكانيكياً أو بصرياً بطرازات (AMG 63) الأصيلة. وقد تعمدت مرسيدس إبراز الفوارق التصميمية والهندسية بشكل جلي لتعزيز البصمة الحصرية لكل طراز.

ففي سيارة GLE 63، حصلت المقدمة على شبكة تهوية Panamericana المخصصة لـ AMG، مع مصد أمامي هجومي بفتحات تبريد عملاقة، ولمسات الكروم الداكن بفضل حزمة الليل (Night Package). وتمتد التفاصيل الجريئة إلى الجوانب والخلف؛ حيث تأتي نسخة GLE 63 Coupe بعجلات رياضية قياس 22 بوصة مع خيار المكابح المصنوعة من الكاربون سيراميك الخفيف، وموزع هواء خلفي عنيف يحتضن مخرجي العادم المزدوجين. وحتى على مستوى الهوية الضوئية المصممة برمجياً، تم الفصل بين السيارتين بدقة؛ حيث تحتوي المصابيح الخلفية لطراز GLE على عنصرين ضوئيين على شكل نجمة، في حين تميز طراز GLS بثلاثة عناصر ضوئية عاكسة، لتمنح مرسيدس كل سيارة شخصية فريدة تتجاوز مجرد الفارق في الحجم.

تنتقل المعالجة الفنية الفاخرة لـ AMG إلى داخل المقصورة لتعكس توجه كل مركبة؛ حيث تزدحم مقصورة GLE 63 بألياف الكربون عبر لوحة القيادة والكونسول الوسطي، مع عجلة قيادة AMG مكسوة بالألكانتارا والكربون، ومقاعد رياضية مطرزة بدقة، مع أقراص تحكم دائرية سريعة مدمجة في المقود لتبديل وضعيات القيادة الفورية، ممتزجة بشاشة MBUX Superscreen العملاقة التي تضفي لمسة رقمية مستقبلية.

على الجانب الآخر، تأخذ سيارة GLS 63 نفس القوة الميكانيكية للـ V8 وتغلفها بأعلى مستويات الرفاهية الملوكية؛ حيث يمتزج الطلاء الخارجي الأزرق الميتاليك الساحر (Mystic Blue Metallic) مع مقصورة فاخرة مكسوة بجلد النافا بلون بيج ماكياتو. وتتألق التجهيزات الداخلية بجلد مطرز بأسلوب دايموند الشبيه بالألماس، وشعارات AMG المحفورة على مساند الرأس، وتبطين الكاربون فايبر المتقن، لتبدو السيارة بمثابة ردهة فاخرة وصالون ملوكي فخم يعرف تماماً كيف يزأر على الحلبات والطرقات الوعرة.