تعتمد Mercedes-AMG CLA 45 على جيل متقدّم جدًا من المحرّكات محورية التدفق، حيث أصبحت ثاني سيارة إنتاجية كهربائية بالكامل من Mercedes-AMG تعتمد هذه التقنية عالية الأداء، وذلك بعد Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé. تضم السيارة ثلاثة محرّكات كهربائية فائقة القوّة، اثنان على المحور الخلفي وواحد على المحور الأمامي، بقدرة إجمالية تصل إلى 500 كيلوواط (680 حصان)، ما يمكّن هذه السيارة رباعية المقاعد من التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 2.7 ثانية فقط. وبذلك، ترتقي +CLA 45 4MATIC إلى مستوى من الأداء لم يكن من المتوقع أن يكون قابلاً للتحقيق من قبل في هذه الفئة. ويزداد هذا الأداء تميزًا بفضل قدرة المحرّكات المبرّدة بالسائل على تقديم كامل طاقتها بشكل متكرر، ما يوفر الظروف المثالية لتحقيق أزمنة قياسية على مسار Nordschleifeالذي يتسم بمستوى صعوبته العالي.

«AMG اسم عريق ولد من رحم رياضة المحرّكات، ونجح في حجز مكانة أسطورية في شتى ميادين سباقات السيارات. وعلى مدار ما يقارب ستة عقود، أثبتنا من خلال العديد من سياراتنا أن هذه الروح لا تزال نابضةً بالقوّة كما كانت دائمًا. واليوم، تكتب CLA 45 فصلاً جديدًا في هذه المسيرة العريقة، بعدما أصبحت أسرع سيارة في فئتها على أكثر حلبات السباق تحديًا في العالم. أتوجه بجزيل الشكر إلى جميع الزملاء الذين جعلوا هذا الإنجاز ممكنًا بفضل تفانيهم وخبراتهم، وأنا على يقين من أمر واحد: هذا الرقم القياسي لن يكون الأخير في سجل AMG على حلبة Nürburgring-Nordschleife.»

د. ستيفان ويكباخ، رئيس مجلس إدارة Mercedes-AMG GmbH ورئيس وحدات أعمال الفئة G وMercedes-Maybach

تضم سيارة +CLA 45 4MATIC ثلاثة محرّكات محورية التدفق مدمجة ومستقلة بالكامل، مما يتيح توزيعًا متغيرًا بالكامل لعزم الدوران بين العجلات الأمامية والخلفية. يعمل المحرّك الأمامي بشكل أساسي كمحرّك داعم عند الحاجة إلى قوّة إضافية، فيما يمكن توزيع قوّة الدفع بشكل مستقل بين العجلتين الخلفيتين عبر تقنية توجيه عزم الدوران، والنتيجة هي نظام الدفع الكلي +AMG Performance 4MATIC المطوّر حديثًا. ويجري تحسين التحكّم بالعزم بصورة مستمرة وفقًا لظروف القيادة، فيما يتم الانتقال بسلاسة بين نظام الدفع الخلفي ونظام الدفع الكلي، والعكس، بالاعتماد على منظومة تحكّم متطوّرة تدمج جميع الخوارزميات ضمن البنية الإلكترونية الشاملة للسيارة، ونظرًا إلى التحكّم المستقل بكل محرّك كهربائي، تبقى قوّة الدفع متوفرة بأفضل صورة في جميع الأوقات.

جرى خلال اللفة القياسية تزويد سيارة +Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC بإطارات Pirelli P Zero Trofeo RS، حيث ساهم مستوى التماسك العالي وخصائص الأداء المتسقة لهذه الإطارات في تعزيز دقة التحكّم ومستويات الأداء القابلة للتكرار.

لم يكن الزمن القياسي الذي سجلته السيارة على مسار Nordschleife ثمرة ابتكار تقني واحد، بل جاء نتيجة التناغم المثالي بين منظومة الدفع ونظام التعليق والديناميكية الهوائية وإدارة الطاقة، والتي تعمل جميعها ضمن منظومة AMG Performance System لتقديم أقصى مستويات الأداء.

نظام التعليق الرياضي AMG RIDE CONTROL لأقصى درجات الدقة والتحكّم

خلال اللفة القياسية على حلبة Nürburgring-Nordschleife، والتي يبلغ طولها 20.832 كيلومتر، استفادت +CLA 45 4MATIC أيضًا من نظام التعليق الرياضي AMG RIDE CONTROL المزوّد بنوابض فولاذية ومخمدات متكيفة قابلة للضبط بثلاثة مستويات. يعتمد النظام على محورين متعددَي الوصلات في الأمام والخلف، مع إعادة تطوير شاملة لجميع مكوّنات توجيه العجلات والنوابض والمخمدات مقارنةً بسيارة Mercedes-Benz CLA. الهدف من هذه التعديلات هو تحقيق مستويات أعلى من التسارع الجانبي، مع الحفاظ على درجات استثنائية من التحكّم حتى عند بلوغ حدود الأداء القصوى. ويمكن للسائق الاختيار بين ثلاثة إعدادات للتعليق هي: Comfort وSport و+AMGFORCE S، لتوفير نطاق واسع يمتد من الراحة أثناء الاستخدام اليومي إلى أعلى مستويات الأداء الرياضي. يُعد +AMGFORCE S مثاليًا خلال اللفات السريعة على حلبات السباق، إذ يتم ضبط قوّة التخميد لكل عجلة بشكل مستقل وخلال أجزاء من الثانية، وبما يتوافق مع ظروف القيادة في كل لحظة.

برنامج القيادة RACE المعد خصيصًا لتحقيق أفضل الأزمنة على الحلبة

حقق كيفن بيرغر اللفة القياسية باستخدام برنامج القيادة RACE، والذي يتوفّر ضمن باقة AMG DYNAMIC PLUS الاختيارية في سيارة +CLA 45 4MATIC. تم تطوير هذا البرنامج خصيصًا للسائقين الباحثين عن أقصى مستويات الأداء، حيث صُمم دون أي تنازلات ليحقق أسرع الأزمنة على حلبات السباق. يضمن نظام الدفع الكلي +4MATIC سرعات عالية عند المنعطفات، مع تماسك قوي وتحكّم استثنائي بالسيارة، كما توفر برمجة منظومة الدفع استجابة فورية لدواسة التسارع، إلى جانب الحفاظ على الأداء العالي بشكل متواصل. ويُستكمل ذلك بإعدادات أكثر صلابة لنظام التعليق والتخميد، والتي تعمل على التقليل من ميلان الهيكل وحركاته الطولية، بما يعزز الطابع الرياضي عالي الأداء للسيارة.

تحكّم نشط في الديناميكية الهوائية لتحقيق أقصى مستويات الأداء والكفاءة

استفاد كيفن بيرغر خلال قيادته على حلبة Nürburgring-Nordschleife أيضًا من الديناميكية الهوائية النشطة في +CLA 45 4MATIC. ولأول مرة في هذه الفئة، جرى تزويد السيارة بجناح خلفي نشط يعمل على تحسين التوازن الديناميكي الهوائي، بما يعزز الأداء الرياضي والكفاءة في الوقت نفسه. يعتمد الجناح الخلفي زوايا مختلفة وفقًا لبرنامج القيادة المختار، بهدف تعزيز الثبات عند الحاجة أو تقليل مقاومة الهواء لتحسين مدى القيادة بما يتناسب مع ظروف التشغيل. وفي وضعية RACE، يبقى الجناح في حالة تشغيل مستمرة، مع تعديل موضعه بشكل متواصل استنادًا إلى مجموعة من العوامل، من بينها التسارع الطولي ووضعية مداخل التهوية النشطة.

تعمل فتحات التهوية النشطة على توجيه تدفق الهواء بدقة نحو الجزء السفلي من السيارة، بهدف تقليل قوّة الرفع عند المحور الأمامي. لا يتم فتح هذه المداخل إلا عندما تصل بعض المكونات إلى درجات حرارة محددة مسبقًا ويزداد الطلب على التبريد. تعمل مداخل التهوية بشكل مستقل عن بعضها، مع إمكانية ضبطها عبر ثماني درجات وصولاً إلى الفتح الكامل. وبالمقارنة مع Mercedes-Benz CLA، جرى تحسين هذا النظام بحيث يبقى مغلقًا بالكامل تقريبًا عند سرعات تصل إلى 250 كم/س، ما يسهم في تعزيز التسارع وتقليل مقاومة الهواء وتحقيق أقصى مدى للقيادة.

 إدارة ذكية للطاقة مع نظام Predictive Performance Manager لتحقيق أسرع الأزمنة

كان نظام Predictive Performance Manager (اختصارًا PPM) أحد العوامل الرئيسية وراء تحقيق الزمن القياسي، إذ يقوم هذا النظام بتحليل مسار الحلبة وتحسين توزيع الطاقة استنادًا إلى تضاريسها وظروف القيادة اللحظية، ما يضمن توفير القدرة المتاحة بدقة في المواقع التي تحقق أكبر تأثير على زمن اللفة. وعلى الحلبات شديدة الصعوبة، مثل Nürburgring-Nordschleife، لا يتحقق الأداء الأمثل من خلال توفير أقصى قدرة بشكل متواصل، بل عبر التوزيع الذكي للطاقة على امتداد اللفة بأكملها. وهنا يبرز دور نظام PPM، الذي يضع الأساس لتحقيق أزمنة سريعة وقابلة للتكرار بدرجة عالية. ويمكن للسائق الاختيار بين استراتيجيتين للتشغيل، الأولى هي Hotlap لتحقيق أسرع زمن ممكن للفة واحدة، أما الثانية فهي Endurance للحفاظ على أعلى مستويات الثبات والأداء المستدام عبر عدة لفات متتالية.