في الوقت الذي تحتفل فيه الولايات المتحدة بالذكرى الـ 250 لتأسيسها، اختارت علامة Scout Motors التابعة لمجموعة فولكس واجن إحياء إرثها العريق بطريقتها الخاصة. ومن دون ضجيج إعلامي كبير، أطلقت الشركة طرازها الاختباري الجديد Scout Traveler "Spirit of ’26"، والذي يمثل تجسيداً مستقبلياً بروح ريترو كلاسيكية تعود بالذاكرة خمسين عاماً إلى الوراء، وتحديداً إلى حزمة Spirit of ’76 الشهيرة التي ميزت سيارات الطرق الوعرة الأمريكية في القرن الماضي.
لفهم الأبعاد الهندسية والتصميمية لهذا الطراز الجديد، يجب تصفح كتب التاريخ الخاصة بالعلامة:
دفع هذا النجاح الشركة لتقديم نسخة تجارية للجمهور عُرفت باسم Spirit of ’76. تميزت تلك النسخة بهيكل أبيض الشتاء والمظهر الوطني، مع مقصورة داخلية باللون الأزرق الفاتح، وقضيب حماية أزرق، وإطارات عريضة على عجلات Rallye الرياضية.
الآن، تحاول سكاوت إعادة إنتاج هذا السحر التاريخي عبر سيارة الاس يو في الكهربائية الحديثة Traveler. يأتي الطراز الجديد بطلاء وطني ثلاثي الألوان (الأحمر، الأبيض، الأزرق) مع نمط رسومي مستوحى مباشرة من حزم Rallye القديمة، بالإضافة إلى دمج الشعار الرسومي الكلاسيكي لشركة Harvester على الهيكل لإبراز الجذور التاريخية للمركبة.
تعتمد سيارة Scout Traveler الحديثة على منصة كهربائية متطورة بالكامل ذات هيكل على إطار، قادرة على توليد عزم دوران هائل يصل إلى 1000 رطل-قدم، مما يمنحها تسارعاً من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.5 ثوانٍ فقط.
وتتميز السيارة بنظام Harvester؛ وهو محرك بنزين اختياري يعمل كمولد طاقة ممتد المدى لرفع مسافة القيادة من 350 ميلاً إلى أكثر من 500 ميل، متفادياً معضلة نفاد الطاقة في الرحلات البرية الطويلة.
بما أن سكاوت لا تمتلك حالياً سيارات جاهزة للبيع الفوري في الأسواق، فقد صاحَب إطلاق هذا المفهوم الملون طرح تشكيلة من المنتجات التذكارية المستوحاة من الطابع الريترو؛ مثل سُترات رياضية فاخرة، ومبردات رحلات، وقبعات صُممت تفاصيلها بعناية لتبدو كقطع ملابس كلاسيكية مفضلة.
وعلى صعيد التصنيع، تشير آخر التحديثات الرسمية للمصنع إلى تقدم أعمال البناء البنيوية بشكل ممتاز؛ حيث تم مؤخراً تركيب أنظمة تكييف الهواء الصناعية الضخمة في ورشة الهياكل ومبنى التجميع الرئيسي، مع استمرار العمل على شق الطرق المؤدية للمنشأة وبناء مرافق الموردين. ورغم الضغوط والأسئلة المستمرة للصحافة حول مواعيد التسليم، تؤكد الشركة عبر موقعها الرسمي أن الإنتاج الأولي مستهدف في عام 2027، مع بقاء الجدول الزمني خاضعاً للتغيير وفقاً لظروف سلاسل التوريد.
شارك
