يعتمد بناء سيارة Audacious IV على تجميع مكونات من سيارتين مانحتين: الشاسيه والهندسة الميكانيكية لسيارة أودي RS4 B7، والبدن الخارجي الأيقوني لـ Ur-Quattro:

• خيارات المنظومة الحركية: تعتمد المركبة على محرك V8 سعة 4.2 لتر عبر خيارين رئيسيين للتعديل؛ يُنتج الخيار القياسي قوة 592 حصاناً، بينما ترفع إضافة الشاحن الفائق القوة الإجمالية إلى 740 حصاناً.
• النسخة ذات النطاق الدوراني الخارق (10,000 RPM): تطور الشركة خياراً ثالثاً ينصب فيه التركيز على الاستجابة الفورية لدواسة البنزين من خلال محرك V8 يصل نطاق دورانه إلى 10,000 دورة في الدقيقة، ليُتاح هذا المحرك بخيارات تنفس طبيعي أو بشاحن سوبرتشارجر.
• الأداء والسرعة القصوى: تُحقق السيارة تسارعاً ميكانيكياً خاطفاً من 0 إلى 96 كم/ساعة (60 ميل/س) في 3.4 ثانية فقط، مع سرعة قصوى تبلغ 321 كم/ساعة (200 ميل/ساعة).
• ناقل الحركة والدفع الرباعي: تحتفظ السيارة بناقل حركة يدوي من 6 سرعات ونظام الدفع الرباعي المستمر كواترو بعد ترقيتهما ميكانيكياً لضمان استيعاب العزم الهائل.

يُمثل التصميم الخارجي استعادة بصرية لأمجاد الراليات ولكن بتكنولوجيا تصنيعية متقدمة:

• بدن من الكربون الفاخر: سيتم إنتاج 50 نسخة فقط عالمياً؛ 40 منها ببدن مصنوع بالكامل من ألياف الكربون لخفض الوزن وتصليد الهيكل، بينما تأتي 10 نسخ بلمسات معدنية كلاسيكية.
• المقصورة التناظرية: تجمع المقصورة الداخلية بين الطابع التراجعي للثمانينيات ولمسات RS4 الأصلية على لوحة العدادات وعجلة القيادة، مع إتاحة خيارات تخصيص كاملة للمشترين.

تبدأ تكلفة عملية التحويل والاستبدال من 350,000 جنيه إسترليني (نحو 468,000 دولار أمريكي)، وتستغرق عملية البناء اليدوي الدقيق لكل سيارة زهاء ثلاث سنوات، بشرط توفير المالك للسيارتين المانحتين.

تُثبت Audacious IV أن دمج العاطفة التاريخية لسباقات الراليات مع الهندسة الميكانيكية لمحركات الـ V8 عالية الدوران يُقدم نموذجاً حياً لإعادة إحياء الأساطير وتوفير أقصى متعة قيادة تناظرية مخصصة لجامعي السيارات.