تُشكل القوة الميكانيكية لسيارة Frostwarden العنوان الرئيسي لهذه التحفة الهندسية عبر محرك الصندوق الجديد المتاح للهواة وبناة سيارات السباق:

• السعة الشاحنية والقدرة الميكانيكية: يعتمد محرك Megazilla 2.0 على كتلة 8 أسطوانات V8 بسعة 7.3 لتر مقترنة بشاحن فائق (Whipple Supercharger Gen 6) بسعة 3.0 لتر، ليولد قوة ميكانيكية فائقة تتجاوز 1,200 حصان وعزم دوران يتعدى 1,000 رطل-قدم (1,355 نيوتن.متر) وفق معايير اختبار SAE J607.
• التعديلات الهيكلية الداخلية: لم يكن المحرك مجرد إضافة شاحن، بل أعادت فورد بناء الأجزاء الداخلية بالكامل؛ حيث زود بكتلة أشد صلابة، مكابس مقواة، عمود كامات مخصص للضغط العالي، بخاخات وقود أكبر حجماً، وبكرات سحب معدلة.
• ناقل الحركة والتعشيق: يُنقل هذا العزم الفائق عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثقيل من نوع 10R100 مأخوذ مباشرة من شاحنات F-Series Super Duty.

بُنيت الشاحنة لتكون مركبة إنقاذ حقيقية قادرة على تجاوز المسارات المغطاة بالثلوج والوحول:

• المحاور البوابية والإطارات: تفتخر المركبة بمحاور بوابية (74Weld Portal Gear Kit) رفعت الخلوص الأرضي بشكل ملحوظ، مع الاستعانة بمحاور Dana 60 ثقيلة، ومساعدات Bilstein المخصصة، وإطارات BFGoodrich ضخمة قياس 42 بوصة مثبتة على جنوط Weld بقياس 18 بوصة مزودة بأقفال خرزية (Bead-lock).
• تجهيزات الطوارئ: زُودت السيارة بونش سحب أمامي، خزان وقود خارجي مثبت في الخلف، نظام إضاءة مخصص للطرق الوعرة، وإطار احتياطي علوي، مع طلاء خارجي باللونين الأسود والأصفر المستوحى من شاحنات الإطفاء والإنقاذ.

لا ترتبط قوة محرك Megazilla 2.0 (المدرج تحت رقم القطعة M-6007-MZ73MD) بشاحنة Frostwarden وحدها، بل يطرحه قسم Ford Racing Parts كخيار متاح للشراء المباشر لبناء سيارات السباق والتعديل الكلاسيكي.

تُثبت فورد برونكو Frostwarden أن دمج الهياكل الميدانية الثقيلة مع القوة الميكانيكية الخارقة لمحرك Megazilla 2.0 بـ 1,200 حصان يُقدم المفهوم الأعلى لسيارات الإنقاذ الشاقة والقدرات غير المحدودة على الطرق الوعرة.