كشفت شركة Horse عن ابتكار يُدعى X-Range C15 Direct Drive، وهو وحدة متكاملة مصممة خصيصاً لتحويل المنصات الكهربائية الصرفة إلى سيارات هجينة (PHEV) أو سيارات كهربائية بعيدة المدى (EREV) بأقل استثمار ممكن.

• التصميم المدمج: تأتي الوحدة في غلاف مسطح صُمم ليحل محل المحرك الكهربائي الخلفي في السيارة الكهربائية، مما يعني عدم الحاجة لإعادة هندسة الشاسيه بالكامل.
• التكوين التقني: يضم النظام محرك احتراق داخلي رباعي الأسطوانات، ناقل حركة، ومحركين كهربائيين في هندسة تُعرف بـ P1+P3. يعمل المحرك الصغير (P1) كولد للطاقة، بينما يتولى المحرك الأكبر (P3) مهمة الدفع المباشر للعجلات الخلفية.

يوفر نظام C15 مرونة فائقة للمصنعين لتلبية احتياجات الأسواق المختلفة:

• خيار التنفس الطبيعي: محرك سعة 1.5 لتر يولد 94 حصاناً، مع قدرة توليد طاقة للبطارية تصل إلى 70 كيلوواط.
• خيار التيربو: محرك يولد 161 حصاناً، ويرفع قدرة شحن البطارية إلى 110 كيلوواط، مما يجعله مثالياً للسيارات الرياضية والمتعددة الاستخدامات الكبيرة.
• الذكاء الهيكلي: وضع المحرك في الخلف يسهل عملية توجيه نظام العادم ومعالجة الانبعاثات، مع الحفاظ على مساحة الأرضية المخصصة للبطاريات تحت مقصورة الركاب.

يأتي هذا الابتكار كطوق نجاة لشركات السيارات التي تضررت من التحولات الجيوسياسية المتقلبة وتكاليف الإنتاج المرتفعة.

• خط إنتاج موحد: يتيح النظام بناء النسخ الكهربائية والهجينة على نفس خط التجميع، مما يقلل التكاليف التشغيلية.
• القضاء على قلق المدى: من خلال إضافة محرك بنزين كـ موسع للمدى، يمكن للشركات جذب الفئات المترددة من المستهلكين الذين يخشون نفاذ البطارية في الرحلات الطويلة.