تخلت فورد عن بطارية الـ 73 كيلوواط/ساعة القياسية السابقة في فئتي Select وPremium، لتصبح بطارية الـ 88 كيلوواط/ساعة هي الخيار القياسي الوحيد، بينما تحتفظ فئات الأداء العالي GT وRally ببطارية 91 كيلوواط/ساعة:

• زيادة مدى القيادة: ارتفع مدى القيادة للفئة الأساسية ذات الدفع الخلفي (RWD) من 260 ميلاً إلى 320 ميلاً (نحو 515 كم) لكل شحنة. أما نسخ الدفع الكلي (eAWD)، فقد ارتفع مداها الكهربائي من 240 ميلاً إلى 300 ميل (نحو 482 كم).
• المحرك الأمامي المطور: أعادت فورد تصميم المحرك الكهربائي الثانوي المخصص للمحور الأمامي في طرز الدفع الكلي؛ حيث يولد نفس القوة السابقة ولكن بتكلفة إنتاجية أقل، مما سمح بامتصاص جزء كبير من تكلفة الترقية نحو البطارية الأكبر حجماً.
• السعر القياسي: تبدأ فئة موستانج Mach-E Select RWD بسعر 42,040 دولاراً أمريكياً (شاملاً رسوم الشحن)، بزيادة قدرها 2,200 دولار فقط عن الموديل السابق بالبطارية الصغيرة.

أدخلت فورد فئة جديدة تُدعى Trail الموجهة لعشاق المغامرات الخفيفة والخروج عن الطرق المعبدة:

• حزمة التعديل الميكانيكي: تأتي حزمة Trail بسعر 2,295 دولاراً كإضافة على فئة Select eAWD، وتتضمن محركين مع نظام دفع كلي، وعجلات قياس 19 بوصة محاطة بإطارات Michelin CrossClimate2 الشاملة لكافة الفصول.
• رفع نظام التعليق: زودت السيارة بارتفاع إضافي لنظام التعليق بمقدار 10 مم في الأمام و15 مم في الخلف، لمنح الشاسيه مرونة أعلى على الطرق غير المعبدة والحصوية.
• نظام الطاقة Pro Power Onboard: توفر السيارة منفذين كهربائيين منزليين بقدرة 400 واط لتشغيل المعدات والأجهزة أثناء الرحلات والتخييم.

فتحت فورد باب طلبات الشراء الرسمية لسيارة موستانج Mach-E 2027 لدى وكلاء الشركة في الولايات المتحدة، على أن تبدأ أداة التهيئة والتسعير في وقت لاحق، مع بدء تسليم طرز Trail الأولى خلال الربع الأول من عام 2027.

تُثبت فورد موستانج Mach-E 2027 أن رفع مدى القيادة القياسي وتطوير خيارات الملاءمة للطرقات الخفيفة عبر فئة Trail يُمثل استراتيجية ناجحة لتلبية تطلعات سوق السيارات الكهربائية وزيادة تنافسية المركبة.