رغم تكتم لوسيد الطويل واكتفائها بملامح غامضة تحت الأغطية، كشفت رسوم براءة الاختراع المودعة لدى مكتب الملكية الفكرية للاتحاد الأوروبي (EUIPO) عن المظهر الحقيقي لطراز كوزموس. تظهر السيارة كنسخة مصغرة ورشيقة من شقيقتها الكبرى جرافيتي، مع سقف مائل بلمسة رياضية، وجناح خلفي فريد يقطع الزجاج الخلفي لتعزيز الديناميكية الهوائية التي حققت معامل سحب استثنائيًا يبلغ 0.22 فقط.

أما طراز إيرث، فسيتجه نحو هوية أكثر شراسة وقوة بتصميم صندوقي مرتفع يستهدف عشاق المغامرات والطرق الوعرة، مع تخطيط الشركة لطرح طراز ثالث غامض لاحقًا، لتتشارك هذه الطرازات الثلاثة ما يصل إلى 95% من مكوناتها الهيكلية لخفض تكاليف الإنتاج.

تستبدل لوسيد منظومتها السابقة زيوس بمنظومة حركة جديدة كليًا تُدعى أطلس (Atlas Drive Unit). تتميز هذه الوحدة بأنها أخف وزنًا بنسبة 23% وتحتوي على أجزاء أقل بنسبة 30%، مما يمنحها كثافة طاقة مذهلة تبلغ 4.9 حصان لكل كيلوغرام، لتتسارع الفئات العالية من 0 إلى 60 ميل/س في 3.5 ثانية فقط.

• البطارية والمدى: بفضل الكفاءة الجذرية، تحتاج كوزموس إلى بطارية بسعة 69 كيلوواط/ساعة فقط لتقطع مسافة 300 ميل (حوالي 482 كم)، بمعدل كفاءة يصل إلى 4.5 ميل لكل كيلوواط/ساعة.
• بنية 800 فولت الكهربائية: على عكس تسلا موديل Y وريفيان R2 اللتين تعملان بنظام 400 فولت، تعتمد لوسيد على بنية 800 فولت فائقة التطور، مما يتيح شحن ما يعادل 200 ميل من المدى في 14 دقيقة فقط، مع دعم كامل للشحن ثنائي الاتجاه (Bidirectional Charging).

تتخلى كوزموس عن توزيع الشاشات التقليدي لصالح شاشة عرض مستطيلة عملاقة ممتدة بعرض 36 بوصة تحيط بالسائق وتمتد عبر لوحة القيادة. كما ستكون السيارة الأولى في أسطول لوسيد الجاهزة لدعم نظام القيادة الذاتية من المستوى الرابع بتعاون برامجي وثيق مع شركة إنفيديا، عبر معالجات Drive AGX Thor المدعومة بمنظومة مستشعرات متكاملة تشمل الليدار، الرادار، والكاميرات. ستنطلق السيارة أولًا بمساعد قيادة من المستوى الثاني (Eyes-on)، على أن تُرقّى لاسلكيًا (OTA) للمستوى الرابع بالكامل خلال سنوات قليلة.

تؤكد الشركة أن عمليات إنتاج لوسيد كوزموس ستنطلق رسميًا بحلول نهاية هذا العام 2026 من منشأة التصنيع المتطورة للشركة في المملكة العربية السعودية، على أن يبدأ الإنتاج في مصنع أريزونا بأمريكا بعد 6 إلى 12 شهرًا، لتصل إلى الأسواق العالمية كطراز لعام 2028.

ستبدأ أسعار الفئات الأساسية من لوسيد كوزموس تحت حاجز الـ 50,000 دولار أمريكي، مما يجعلها أغلى قليلًا من الفئات الدنيا لتسلا موديل Y، لكنها تتطابق سعريًا مع فئات الدفع الكلي الفاخرة لتسلا، مع ميزة تنافسية كبرى تتمثل في هيكل هجين يجمع الفولاذ والألومنيوم يسهل إصلاحه ويخفض تكاليف التأمين السنوية بمقدار 1,000 دولار مقارنة بالمنافسين.