فبعد منافسة محتدمة وقاسية على المركز الثالث، تمكّنت فانتاج من التقدم على سيارة لكزس المنافسة بفارق 2.5 ثانية فقط في نهاية دراماتيكية للسباق. وقاد هذا النجاح السائق الأمريكي غراي نيويل في مشاركته الأولى بالسباق، إلى جانب زميليه في بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، البرازيلي دودو باريكيلو والبريطاني جوني آدم، الفائز مرتين بسباق فئة جي تي في لومان. 

وبفضل هذا الإنجاز، حلّت النسخة الأحدث من سيارة فانتاج جي تي 3 ضمن المراكز الثلاثة الأولى لفئتها في لومان للمرة الأولى، علماً أن هذا الطراز يتشارك في بنيته الميكانيكية مع سيارة فانتاج الأكثر تركيزاً على الأداء ضمن فئة السيارات الرياضية الفاخرة لدى العلامة، والمميزة بهيكل أستون مارتن المصنوع من الألمنيوم المدعّم، والمزوّدة بمحرك ثماني الأسطوانات مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر. 

وجاءت هذه النتيجة كأول منصة تتويج لفريق ذا هارت أوف ريسينج الأمريكي في لومان، حيث شارك الفريق بسيارتيّ فانتاج جي تي 3 في السباق للمرة الأولى بالرقمين 27 و23. وتمكنت السيارة رقم 27، التي يقودها دائماً مدير الفريق البريطاني إيان جيمس، إلى جانب الكندي زاك روبيشون والإيطالي ماتيا درودي، من إحراز مركز الانطلاق الأول للعام الثاني على التوالي، بعدما سجل درودي رقماً قياسياً جديداً للفة في التجارب التأهيلية بزمن بلغ 3 دقائق و52.433 ثانية. وقد تصدر هذا الثلاثي فئته لعدة ساعات خلال السباق وكان من بين أسرع المشاركين على الحلبة، إلّا أنه تعرض لانتكاسة مؤسفة في الساعة الحادية والعشرين نتيجة مشكلات تقنية أنهت آماله في المنافسة. 

وأتاحت هذه الظروف لسيارة فانتاج رقم 23 فرصة الدخول في الصراع على منصة التتويج في النسخة الـ 94 من السباق الفرنسي العريق، بعدما أمضت السيارة معظم فترات السباق ضمن المراكز الخمسة الأولى أو بالقرب منها. فمع دخول المنافسة ساعاتها الأخيرة، حجزت سيارة كورفيت المركز الأول، وسيارة لكزس اليابانية المركز الثاني؛ لتنحصر المنافسة على حصد المركز الثالث، حيث تعرّض باريكيلو للضغط من سيارة لكزس ثانية خلال اللفات الأخيرة، إلا أن السائق البرازيلي الشاب تعامل مع الموقف بهدوء وثقة ونجح في اقتناص أول منصة تتويج له في لومان. 

وشهد السباق أيضاً مشاركة سيارة ثالثة من طراز جي تي 3، تحمل الرقم 59، قادها فريق ريسينج سبيريت أوف لومان، المكون من السائقين الفرنسيين المشاركين للمرة الأولى كليمان ماتيو وماريوس فوسار، إلى جانب سائق أستون مارتن الرسمي الفرنسي فالنتين هاس كلوت. وقد أنهى الثلاثي السباق في المركز 11، محققين نتيجة جديرة بالتقدير. 

كما احتفلت شركة برودرايف البريطانية، شريك أستون مارتن الهندسي، بالذكرى الخامسة والعشرين لمشاركاتها المستمرة في سباق لومان. وبفضل الإنجازات المحققة في هذه النسخة من السباق، فقد رفعت الشركة رصيدها إلى 19 حضوراً على منصة التتويج في إجمالي مشاركاتها في لومان، بما في ذلك 7 انتصارات ضمن الفئات المختلفة، بدءاً من سيارة دي بي 9 المزودة بمحرك ذي 12 أسطوانة، وصولاً إلى سيارة فانتاج بمختلف طرازاتها ومراحل تطورها.