تبدو سيارة أول رود الجديدة أشبه بطراز A6 Avant ولكن على ركائز مرتفعة، وهو التوصيف الهندسي الدقيق لبنيتها:

• زيادة الخلوص الأرضي: رفعت أودي الارتفاع الميكانيكي للسيارة عن الأرض بمقدار 34 مليمترًا (1.3 بوصة) مقارنة بنسخة الواجن التقليدية.
• الهيكل العريض الأول من نوعه: جاء الهيكل أعرض بمقدار 111 مليمترًا (4.3 بوصة)، مما يجعلها أول سيارة في تاريخ طرازات أول رود تمتلك جسداً أضخم وأكثر عضلية من السيارة الأم المانحة للتصميم.
• المحاور والإطارات الكبيرة: جرى توسيع المحورين الأمامي والخلفي لاستيعاب عجلات رياضية ضخمة تصل إلى 21 بوصة مغلفة بإطارات مقاس 285/35. وللمهمات الوعرة والقاسية، يتوفر خيار قياسي بمقاس 19 بوصة مع إطارات 265/45، أو عجلات 20 بوصة بإطارات 275/40، مؤكدة أودي أن الإطارات باتت أعرض من الطرازات السابقة بشكل ملحوظ.

على غرار نظام الدفع الرباعي، تقدم أودي نظام التوجيه القياسي لجميع العجلات مباشرة من المصنع؛ حيث تتحرك العجلات الخلفية بزاوية تصل إلى 5 درجات عند السرعات المنخفضة لتعزيز المناورة والدوران في المساحات الضيقة، بينما تتحرك في نفس اتجاه العجلات الأمامية عند السرعات العالية لضمان أعلى مستويات الثبات الهيكلي. ويدعم هذا الأداء نظام تعليق هوائي متكيف جرى ضبطه برمجياً وميكانيكياً ليناسب مهام الأول رود الشاقة.

ولأول مرة في تاريخ هذا الطراز، صممت أودي منظومة حركة هجينة قابلة للشحن بمقبس كهربائي (Plug-in Hybrid):

• القوة الميكانيكية: تجمع المنظومة بين محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر ومحرك كهربائي متطور، لينتجا معاً قوة إجمالية تبلغ 362 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 500 نيوتن متر (369 رطل-قدم).
• التسارع والسرعة القصوى: بفضل هذا الاندماج الرقمي، تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.5 ثانية فقط، قبل أن تصل لسرعة قصوى محددة إلكترونياً تبلغ 250 كم/ساعة.
• البطارية والمدى الكهربائي: تمتلك النسخة الهجينة حزمة بطارية بسعة 20.7 كيلوواط/ساعة تمنحها مداً كهربائياً خالصاً يصل إلى 95 كيلومتراً (59 ميلاً) وفقاً لدورة اختبارات WLTP المدمجة، ويستغرق شحنها ساعتين ونصفاً باستخدام شاحن التيار المتردد (AC) بقدرة 11 كيلوواط.

بالنسبة لعشاق محركات الاحتراق التقليدية طويلة المدى، لا يزال خيار الديزل حياً عبر محرك V6 TDI سعة 3.0 لتر المعزز بتقنية هجينة خفيفة، والتي تضمن استجابة فورية فائقة مع إلغاء تام لظاهرة تباطؤ التيربو (Zero Turbo Lag). ينتج هذا المحرك سداسي الأسطوانات قوة 295 حصانًا وعزم دوران ضخم يبلغ 580 نيوتن متر، مما يسمح للسيارة بقطع مسافة التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.4 ثانية وبسرعة قصوى تطابق النسخة الهجينة عند 250 كم/ساعة.

ستطرح أودي سيارة A6 أول رود الجديدة في صالات العرض الأوروبية هذا الخريف؛ حيث تبدأ الأسعار في ألمانيا من 77,250 يورو لنسخة الديزل، وترتفع إلى 80,250 يورو للفئة الهجينة القابلة للشحن.

ورغم تميز السيارة كخيار مثالي وشامل للمرائب الفاخرة، إلا أن بعض المحللين أبدوا تحفظاً طفيفاً على استخدام اللمسات السوداء اللامعة على الهيكل الخارجي، معتبرين أن اللمسات المطفية كانت لتناسب طبيعتها الوعرة بشكل أفضل، بالإضافة إلى انتقاد تقليم البيانو الأسود الداخلي الذي يتحول سريعاً إلى مغناطيس لبصمات الأصابع.