تستند اس يو في مرسيدس AMG GT 63 على منصة AMG.EA الكهربائية المتطورة، محققة أرقام أداء تصنفها مباشرة في فئة السيارات الخارقة. فوجدنا أن السيارة تعمل بثلاثة محركات كهربائية (محرك على المحور الأمامي ومحركان على المحور الخلفي) وتنتج قوة قصوى تصل إلى 1,169 حصاناً وعزم دوران هائل يبلغ 2,000 نيوتن.متر.

وذلك لتنطلق هذه الاس يو في الضخمة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية فقط، معتمدة على نظام الدفع الرباعي المتقدم AMG Performance 4MATIC+ الذي ينظم توزيع العزم بشكل لحظي بين العجلات.

أما البطارية والشحن الفائق، فبفضل معمارية الجهد العالي 800 فولت وتقنيات تبريد البطارية المستوحاة من سباقات الفورمولا 1، توفر السيارة مدى قيادة يصل إلى 700 كم (وفق معيار WLTP)، مع تقنية شحن فائق تتيح إضافة 450 كم من المدى خلال 10 دقائق فقط.

لم تكتَفِ مرسيدس بالأرقام المجردة، بل صممت السيارة لتقدم استجابة تفاعلية أشبعت حواسنا من خلال الانسيابية النشطة، حيث تضمن شبكات التهوية المتكيفة والمشتتات الهوائية خفض معامل السحب وتوجيه الهواء لتبريد المنظومة الميكانيكية والكبح عند الحاجة.

وقد استمتعنا بصوت AMG التفاعلي عبر نظام AMGForce Sport+ والمبتكر بـ 16 ميكروفوناً يُسجل نغمات محركات الـ V8 الحقيقية، تمثلت تجربة القيادة بنغمات واهتزازات حية تتفاعل مع دواسة التسارع وبدالات التغيير خلف المقود.

ويمنع نظام التعليق الهيدروليكي AMG Active Ride Control+ ميلان الهيكل وانخفاض المقدمة عند الكبح الشديد، مما يجعل تحكم السيارة في المنعطفات أشبه بسيارات الحلبات.

تجمع المقصورة بين عقلية السباقات وراحة السيارات العائلية؛ حيث توفر شاشات رقمية تفاعلية لعرض بيانات قوة الجاذبية وأوقات اللفات، إلى جانب مساحات رحبة للمقاعد الخلفية وسقف زجاجي متحول التعتيم.

وفي النهاية، تثبت اس يو في مرسيدس AMG GT 63 أن الروح الرياضية لـ AMG لا ترتبط بنوع الوقود، بل بالهندسة والتفاعل العاطفي. إنها سيارة عائلية عملية بمدى 700 كم، وأداء حلبات خارق بـ 1169 حصاناً.

شاهد مراجعتنا الكاملة لها من خلال النقر على الفيديو أدناه أو بزيارة موقعنا علي يوتيوب موتور 283.