جمع ثنائي فريق جاكوار TCS للسباقات، ميتش إيفانز وأنطونيو فيليكس دا كوستا، أربعة انتصارات وعشر منصات تتويج إضافية، إلى جانب 288 نقطة خلال الموسم، ليتفوق الفريق البريطاني بفارق 17 نقطة على أقرب منافسيه بورشه ويحصد ثاني ألقابه في بطولة العالم للفرق خلال حقبة GEN3.

وأصبح الفريق البريطاني ليس فقط الفريق الأكثر نجاحاً في موسم 2025/2026، بل أيضاً أقوى فريق في حقبة GEN3، بعدما حصد لقبين من أصل أربعة ألقاب لبطولة العالم للفرق، إلى جانب تحقيقه أكبر عدد من الانتصارات ومنصات التتويج مقارنة بأي فريق آخر. وبالتعاون مع فريق Envision Racing، فريق جاكوار الشريك والعميل، حصدت الفرق التي تستخدم مجموعة نقل الحركة من جاكوار ثلاثة من أصل أربعة ألقاب لبطولة العالم للفرق خلال حقبة GEN3.

وحقق ميتش إيفانز، في سباقه الأخير مع جاكوار بعد عقد من النجاحات مع الفريق، المركز الرابع عن جدارة. وعلى الرغم من ذلك، فقد السائق رقم 9 لفريق جاكوار TCS للسباقات فرصة حصد بطولة العالم للسائقين بفارق تسع نقاط خلف باسكال فيرلاين سائق بورشه، لينهي الموسم في المركز الثالث برصيد 160 نقطة. ومع ذلك، يغادر ميتش الفريق البريطاني باعتباره السائق الأكثر نجاحاً في تاريخ جاكوار، كما يُعد، برصيد 16 انتصاراً، السائق الأكثر نجاحاً في تاريخ بطولة الفورمولا إي حتى الآن.

وأنهى زميله في الفريق أنطونيو فيليكس دا كوستا السباق في المركز الخامس عشر، بعدما قدم أداءً قوياً طوال السباق، حيث نافس على أحد مراكز منصة التتويج في المراحل الأولى قبل أن يتراجع في الترتيب خلال المراحل الختامية. ويمكن للسائق رقم 13 في فريق جاكوار TCS للسباقات أن ينظر بإيجابية إلى موسمه الأول القوي مع الفريق، بعدما أنهى السائق البرتغالي الموسم في المركز السادس في ترتيب السائقين برصيد 128 نقطة.

وتُعد جاكوار I-TYPE 7، أكثر سيارات السباق الكهربائية تطوراً وكفاءة في تاريخ جاكوار، السيارة الأكثر نجاحاً خلال أعوام جاكوار العشرة في بطولة الفورمولا إي، بعدما حققت عشرة انتصارات و17 منصة تتويج.

كما أسهمت التقنيات التي أثبت فريق جاكوار TCS للسباقات كفاءتها على الحلبة بشكل مباشر في تطوير جاكوار Type 01، سيارة GT الفاخرة الجديدة ذات الأربعة أبواب، والتي سيتم الكشف عنها في وقت لاحق من هذا العام.

قال إيان جيمس، مدير فريق جاكوار TCS للسباقات: "جسّد هذا السباق كل ما يجعل هذا الفريق مميزاً، وأصبحنا الآن فريقاً متوجاً ببطولة العالم للفرق مرتين.

"قدم ميتش وأنطونيو وجميع أفراد الفريق كل ما لديهم اليوم، ويحق لهم جميعاً أن يفخروا بما حققوه هذا الموسم.

"وينطبق ذلك على ميتش أيضاً، بالطبع، الذي لم يستسلم أبداً خلال عطلة نهاية الأسبوع، في آخر سباقين له مع الفريق. لقد قاتل حتى النهاية وقدم الكثير للفريق. وأتمنى له كل التوفيق في المستقبل.

"وأتوجه بالشكر أيضاً إلى جميع شركائنا على دعمهم. سنحتفل الليلة، لكن تركيزنا سيتحول قريباً إلى الموسم المقبل وحقبة GEN4. لا يمكننا الانتظار."

قال كريس ثورب، الرئيس التنفيذي للشؤون المؤسسية ورئيس قسم رياضة السيارات في JLR: "يا له من إنجاز مذهل. أهنئ أبطال العالم للفرق للمرة الثانية، فريق جاكوار TCS للسباقات الرائع. إن حصد بطولة العالم للفرق في الفورمولا إي إنجاز استثنائي يحق لجميع أفراد JLR أن يفخروا به كثيراً.

"يمثل الفوز ببطولة العالم للفرق المكافأة الأسمى لموسم اتسم بالعزيمة والابتكار والأداء المتميز. وهو انعكاس للجهود الاستثنائية والموهبة والتفاني الذي أظهره فريق جاكوار TCS للسباقات بأكمله. لقد أثبتوا ما يمكن تحقيقه عندما تتكامل الطموحات المشتركة مع الخبرات العالمية والعمل الجماعي.

"وفي الوقت الذي تستعد فيه جاكوار لبدء فصلها الجديد، يبرز هذا النجاح مستوى الابتكار والعمل الجماعي والطموح الذي يواصل تحديد هوية العلامة. وبينما نحتفل بهذا الانتصار في بطولة العالم، نتطلع أيضاً بحماس إلى انطلاق حقبة GEN4 والفرص التي ستوفرها لفريق جاكوار TCS للسباقات."

وقال ميتش إيفانز، سائق جاكوار TCS للسباقات رقم 9: "أنا فخور اليوم بالطريقة التي خضت بها السباق، وفخور بالفريق أيضاً، وكنا قريبين جداً. مرة أخرى، وجدت نفسي عالقاً خلف نيكو مولر، وعلى الرغم من أنني تمكنت من تجاوزه في النهاية، كنت قد خسرت بالفعل الكثير من الوقت أمام السائقين في المقدمة.

"لكن استراتيجية الفريق كانت مثالية، لذلك أتوجه بالشكر لهم على ما قدموه اليوم وعلى السنوات العشر الماضية. لقد كانت رحلة رائعة معاً."

وقال أنطونيو فيليكس دا كوستا، سائق جاكوار TCS للسباقات رقم 13: "إن حصد بطولة العالم للفرق في موسمي الأول مع جاكوار TCS للسباقات شعور رائع للغاية. شعرت بأنني في بيتي منذ وقت مبكر جداً مع الفريق، ولذلك فإن تحقيق ما وصلنا إليه هذا العام أمر استثنائي، وأنا فخور جداً بالجميع.

"من المؤسف أن ميتش لم يتمكن من حصد لقب بطولة العالم للسائقين، لكنه كان صديقاً وزميلاً رائعاً طوال الموسم، وكان من دواعي سروري العمل معه. كانت مواجهة صعبة أمام سائقي بورشه، لكنني سعيد للغاية لأننا تمكنا من حسم اللقب في اليوم الأخير."