وجاء زميلاهما روكاس باتشيوسكا وأوريول فيدال في المركز الثاني (18:20:30)، تلاهما سارة برايس وسايديي غراي في المركز الثالث (19:06:04)، وذلك بعد خمسة أيام من المنافسات. وعلى صعيد الترتيب العام، احتلت طواقم ديفندر مراكز ضمن العشرين الأوائل في فئة السيارات، حيث جاء بيترهانسل في المركز 18، وباتشيوسكا في المركز 19، وبرايس في المركز 20، كما سجلوا حضوراً قوياً ضمن فئة T1+ Ultimate، ما يعكس قدرات وأداء سيارة Defender Dakar D7X-R.

وفي المرحلة الخامسة، والأخيرة من الرالي، تمكن باتشيوسكا وفيدال من تحقيق المركز الأول، بعدما أتما المرحلة الخاصة البالغة مسافتها 340 كيلومتراً بزمن قدره 02:53:05، وجاء خلفهما بيترهانسل وميتغه في المركز الثاني، ثم برايس وغراي في المركز الثالث

‫ويُعد هذا السباق على نطاق واسع واحداً من أصعب سباقات الراليات الصحراوية في العالم، لا سيما وأن هذه المنطقة سبق أن استضافت النسخ التاريخية من رالي داكار الشهير. وقد امتد السباق عبر خمس مراحل تضمنت 1,523 كيلومتراً من المقاطع الزمنية الخاصة. وانطلقت المنافسات من سان خوان مروراً بمنطقة مندوزا وعبر سلسلة جبال الأنديز، قبل العودة إلى سان خوان عند خط النهاية. وخلال هذه الرحلة الصعبة، حققت طواقم ديفيندر سرعات استثنائية عبر مجاري الأنهار الجافة، والمرتفعات الجبلية الشاهقة، والكثبان الرملية الواسعة. ويُعد هذا الإنجاز أكثر تميزاً بالنظر إلى مشاركة الفريق ضمن فئة "ستوك" بسيارة مستمدة من طراز الإنتاج Defender OCTA.

‫كما دخلت سارا برايس وسايديي غراي التاريخ كأول طاقم نسائي بالكامل يشارك في سباق Desafío Ruta 40 ويحقق الفوز بإحدى مراحله. وشكّل هذا الرالي أيضاً أول مشاركة تنافسية لسايديي غراي مع فريق ديفيندر رالي.

‫قال ستيفان بيترهانسل، سائق فريق ديفيندر رالي: "كانت المرحلة الخامسة طويلة وشديدة الصعوبة بالنسبة لي ولميكا، وبشكل خاص بالنسبة للسيارة. شهدنا منافسة رائعة في البداية مع سيارات ديفيندر الثلاث، حيث تنافسنا مع روكاس وسارا، لكننا في النهاية فزنا بالسباق بفارق تسع دقائق. إنها نتيجة رائعة حقاً. كما أنني سعيد للغاية بأداء الفريق والتطور الذي حققناه على السيارة خلال هذا السباق. أجرينا العديد من التحسينات وكانت السيارة ممتعة جداً في القيادة. سأحتفظ بذكريات رائعة من هنا، ومن الجميل أيضاً العودة إلى الأرجنتين وسط هذا العدد الكبير من الجماهير. يمكنكم أن تروا حجم الدعم الذي تحظى به رياضة الراليات هنا، وهو شعور مميز للغاية."

‫قال روكاس باتشوشكا، سائق فريق ديفيندر رالي: "انتهى رالي الأرجنتين ونجح الفريق بأكمله في الوصول إلى خط النهاية. في منتصف السباق شعرت ببعض الإرهاق، لكن هذه أمور تحدث في مثل هذه المنافسات. بشكل عام كان رالياً رائعاً. أنهينا السباق في المركز الثاني وتلقينا بعض العقوبات الزمنية بسبب تجاوز السرعة المحددة، لكن السيارة قدمت أداءً قوياً للغاية. طوال السباق، قام الميكانيكيون والفريق بعمل ممتاز، وأنهينا المنافسة والسيارة في حالة رائعة. أتطلع لرؤيتكم جميعاً في المغرب."

‫قالت سارا برايس، سائقة فريق ديفيندر رالي: "كانت الأرجنتين تجربة أولى بالنسبة لي ولزميلتي الملاحِظة سايديي غراي. كان السباق أكثر صعوبة مما توقعت، مع الكثير من التضاريس القاسية والخادعة، لكننا نجحنا في إكماله. لم نكن نعرف تماماً ما الذي ينتظرنا في سباقات الراليات الصحراوية بالأرجنتين، لذلك كانت تجربة مميزة للغاية. استمتعنا كثيراً وخضنا مختلف أنواع التحديات. مررنا بأيام جيدة وأخرى صعبة. في المرحلة الخامسة علقنا لفترة وسط الغبار الكثيف في الجزء الأول من المرحلة، ثم تمكنا من تعويض بعض الوقت في النصف الثاني. بشكل عام كانت تجربة رائعة، ونحن ممتنون للغاية لوجودنا هنا، وأتطلع إلى مواصلة التطور وتحقيق نتائج أفضل في المستقبل."

‫ويتنافس طواقم فريق ديفيندر رالي بسيارة Defender Dakar D7X-R المستمدة منDefender OCTA، الطراز الأكثر قدرة ضمن عائلة ديفيندر. وقد تم تعديل السيارة لتتوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات FIA، مع تحسينات تشمل زيادة عرض المسار، ونظام تعليق جديد، وتعزيز أنظمة التبريد لتتمكن من مواجهة متطلبات مسارات بطولة العالم للراليات الصحراوية W2RC. كما يحتفظ الهيكل الخارجي للسيارة بتصميم Defender OCTA ويتم تصنيعه على خط الإنتاج نفسه الخاص بسيارات ديفيندر التجارية. وتحتفظ السيارة أيضاً بتصميم نظام الدفع، وهندسة الهيكل D7x، وناقل الحركة المستخدم في OCTA، مما يؤكد القدرات الاستثنائية لسيارة ديفيندر على الساحة العالمية للراليات الصحراوية.

‫وحظي فريق ديفيندر رالي خلال منافسات الأرجنتين بدعم من الشركاء الرسميين Castrol وYETI وBilstein وBell & Ross، إلى جانب الموردين الرسميين Shackleton وAlpinestars.

‫قال إيان جيمس، رئيس فريق ديفيندر رالي: "كان رالي الأرجنتين بلا شك واحداً من أصعب السباقات التي خضناها، لكن Defender Dakar D7X-R أثبتت مجدداً قدراتها الحقيقية وقدمت أداءً يبعث على الفخر. قدمت جميع طواقم ديفيندر رالي الثلاثة أداءً رائعاً ومنحت الجماهير منافسة استثنائية. أهنئ ستيفان وميكا على تحقيق المركز الأول وحصد فوزهما الثاني هذا الموسم. لقد وضع هذا الرالي سياراتنا أمام اختبار حقيقي، مع الارتفاعات الشاهقة والمقاطع الجبلية الطويلة والتضاريس الوعرة. ومرة أخرى أثبتت Defender Dakar D7X-R قدرتها على مجاراة سرعة سيارات فئة T1+ Ultimate، وهو ما يعكس المستوى المذهل للهندسة والقدرات التي تتمتع بها ديفيندر. وكما هو الحال دائماً، بذل المهندسون والفنيون كل ما لديهم لضمان جاهزية السيارات لكل مرحلة، والنتائج تؤكد حجم العمل الاستثنائي الذي قاموا به. نحن متحمسون للتحدي المقبل ونتطلع للمنافسة في المغرب لاحقاً هذا العام."

‫وسيشارك فريق ديفيندر رالي في الجولة المقبلة من بطولة العالم للراليات الصحراوية، رالي المغرب، الذي يقام خلال الفترة من 28 سبتمبر إلى 3 أكتوبر 2026.