ظهر رينج روڤر سبورت في لحظة محورية من تاريخ السيارات، نتيجة إدراك أن السوق أصبح جاهزًا لسيارات SUV أكثر ديناميكية وتركّزًا على الأداء. كما مثل وصوله نقطة تحول حاسمة لرينج روڤر، إذ أشار إلى تطوّر العلامة لتصبح عائلة من المركبات المتميزة. ومنذ ظهوره في أوائل العقد الأول من الألفية، واصل رينج روڤر سبورت مسيرة التطور المستهدف، معيدًا تعريف تصميم سيارات SUV ، معتنقًا الابتكار في تقنيات الهجين، متجاوزًا تحديات الأداء الرائدة، ومتألقًا في لحظات سينمائية لا تُنسى.

تطور تصميم رينج روڤر سبورت

مرّ تصميم Range Rover Sport بثلاث مراحل رئيسية. تميّز الجيل الأول بهيكل قوي مستوحى من نموذج Range Stormer، فيما قدّم الجيل الثاني خطوطًا أكثر انسيابية مع استخدام هيكل أخف من الألومنيوم. وخلال هذه المرحلة، تجاوزت مبيعات الطراز مليون وحدة عالميًا، ما رسّخ مكانته كأحد أبرز طرازات الفخامة الرياضية.

أما الجيل الحالي، فيعتمد على أسطح نظيفة ونِسب دقيقة، مع تركيز واضح على التوازن بين الأداء والتصميم المعاصر.

عقدان من تحديات القيادة

على مدار عشرين عامًا، أثبت رينج روڤر سبورت باستمرار قدرته على مواجهة أصعب الاختبارات. في عام 2013، سجّل الجيل الثاني من الطراز رقمًا قياسيًا جديدًا لسيارات SUV الإنتاجية في سباق Pikes Peak Hill Climb في الولايات المتحدة الأمريكية، وبعد خمس سنوات أصبح أول مركبة تصعد 999 درجة سلم عند بوابة السماء في الصين، متجاوزةً ظروف الانزلاق الشديدة والانحدارات التي تصل إلى 45 درجة في عرض مذهل للتماسك والتحكم والثبات. وفي إنجازات أخرى، سجّل رينج روڤر سبورت أسرع زمن خلال رحلة بطول 800 كيلومتر عبر الربع الخالي في المملكة العربية السعودية، ولحظة الكشف عن الجيل الثالث من الطراز، تحدّى سيلًا من المياه ليصعد 193 مترًا على سد كاراهنيوكار في أيسلندا.

الابتكارات التكنولوجية

مع دمج تام لتقنيات رينج روڤر الرائدة على جميع التضاريس، مثل نظام Terrain Response ونظام Hill Descent Control، مع تطوير تركيز أكبر على الديناميكية على الطرق المعبدة، تطوّر رينج روڤر سبورت مع الحفاظ على تجربة قيادة راقية ومليئة بالإثارة.

تميّز الجيل الأول من رينج روڤر سبورت بتقنيات مثل نظام التحكم المضاد للانقلاب الهيدروليكي Dynamic Response ونظام الفرامل Brembo على طرازات V8. أما إدخال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات من ZF، فقد مكّن من تبديلات سلسة وأكثر دقة، مع تعزيز الأداء بما يتماشى مع هوية القيادة الديناميكية لرينج روڤر سبورت.

ومن أبرز إنجازات الجيل الثاني إطلاق طراز 550 PS Range Rover Sport SVR في عام 2014 – أول سيارة تصدر عن قسم SVO التاريخي، مصممة لتقديم أعلى مستويات الهندسة في الأداء – بالإضافة إلى إطلاق رينج روڤر سبورت هايبرد 2014 المبتكر، مع أنظمة التحكم المحمية ببراءات الاختراع لمحركها.

في عام 2023، ظهر طراز 635PS Range Rover Sport SV كأعلى طراز أداء ضمن مجموعة رينج روڤر سبورت. ويعد هذا الطراز الأقوى والأكثر ديناميكية على الإطلاق، حيث يمزج بين الأداء الفائق والديناميكية والفخامة مع قدرات رينج روڤر بفضل نظام تعليق 6D Dynamics ، ومكابح Brembo Octyma ذات الثمانية مكابس، وخيارات الأداء العالي بما في ذلك عجلات من ألياف الكربون وأقراص فرامل سيراميك كربوني، إلى جانب مقاعد Body and Soul Seats (BASS) الصوتية الحسية التي تضيف بعدًا جديدًا لتجربة القيادة.

إصدار TWENTY

احتفالاً بمرور عشرين عامًا على أول عام إنتاج كامل، يقدّم إصدار TWENTY مجموعة من التحسينات على التصميم الخارجي، ومقصورة داخلية أكثر تطورًا، إلى جانب خيارات متعددة من المحركات عالية الأداء.

مستوحى من نموذج Range Stormer البرتقالي الأصلي “Stormer” وطراز Vesuvius Orange First Edition من رينج روڤر سبورت، يتوفر إصدار TWENTY باللون البرتقالي الفائق المعدني Sanguinello Orange ، مواصلاً توقيع الألوان الذي ميّز كل جيل من الطراز. كما تتضمن لوحة الألوان خيارات إضافية تشمل Santorini Black و Ostuni White لتقديم لمسات خارجية عصرية ورياضية.

يوفر حزمة Black Exterior Pack مظهراً خفيًا أنيقًا، مع نقش TWENTY وعجلات قياس 23 بوصة Gloss Sparkle Silver، أو اختياريًا Gloss Black. أما داخل المقصورة، فتتميّز ألواح العتبة المضاءة ونقش لوحة التحكم المركزي باسم TWENTY، ما يميّز هذا الإصدار الحصري.

تأتي المقصورة مزودة بمقاعد Ebony Windsor المستوحاة من طراز الأداء الرائد Range Rover Sport SV. خفيفة الوزن، منحوتة وملهمة من عالم رياضة السيارات، تمزج بين تصميم هندسي دقيق وراحة فائقة، مع لمسات الحرفية الفاخرة. كما تمنح تطعيمات الكربون المصهور والسقف المبطن بقماش السويد الأسود أجواء داكنة وديناميكية للمقصورة.

تعكس خيارات المحركات في إصدار TWENTY فلسفة الأداء التي تميّز الطراز. يوفر محرك V8 توين توربو 4.4 لتر بنظام هجين خفيف أداءً ديناميكيًا سلسًا بقوة .540PS

قال مارتن ليمبرت، المدير العالمي لرينج روڤر: “واصل Range Rover Sport دفع حدود الأداء منذ الكشف عن نموذج Stormer. وعلى مدار عقدين، أثبت الطراز مكانته كسيارة SUV فاخرة تجمع بين القدرات العالية والهوية الرياضية، ويأتي إصدار TWENTY ليجسد هذا الإرث ويحتفي به. كما يضيف هذا الإصدار المحدود زخمًا جديدًا لمسيرة Range Rover Sport، التي لا تزال مستمرة.”