قدمت المجموعتان الإيطاليتان رؤى ميكانيكية وهيكلية تعكس مرونة هندسة السيارات المتقدمة:

• ألفا روميو كوروروسو: كوبيه مخصصة لعشاق القيادة الفائقة تمهد لطرازات مستقبليّة ممتدة حتى طول 4.7 متر. وتستعرض القوة الميكانيكية عبر منظومة 2.9 لتر V6 Full-Hybrid متصلة بنظام الدفع الرباعي الميكانيكي المستمر (Q4)، ومحول عزم متطور، وعمود دوران من ألياف الكربون.
• فيات مولتيبلاي: مركبة متعددة الاستخدامات تشكل حلولاً تحويلية 3 في 1؛ حيث تجمع بين سعة الـ MPV، وطابع الاس يو في، وعملية شاحنات البيك أب. وتعتمد المبادرة الميكانيكية على عمود خلفي متحرك يتكيف مع متطلبات النقل العائلي اليومي.

ركزت العلامتان الفرنسيتان على توازن الطاقة، تبسيط المكونات الميكانيكية، ومتعة القيادة التفاعلية:

• اختبارية سيتروين 2 CV: إعادة إحياء كهربائية اقتصادية للأيقونة التاريخية بطول 3.76 متر ووزن كلي يبلغ 1 طن فقط. صُممت خصيصاً لتنقلات المدن لتُصنع في أوروبا بسعر استهلالي يستهدف حدود 15,000 يورو ضمن تشريعات E-Car.
• بيجو RCZ Vision: بيان هندسي يُعيد أمجاد سيارات الكوبيه الرياضية. يُبنى المفهوم على منصة STLA One متضمناً نظام التوجيه الإلكتروني المباشر الخالي من الوصلات الميكانيكية، ومقود Hypersquare الذكي، مع بطارية صلبة بسُمك 110 مم تدعم نظام شحن فائق الجهد بقدرة 1,000 فولت.

استعرضت بتبني خطوط هندسية مبتكرة تكسر الأنماط التقليدية لسيارات الفخامة والستيشن واجن:

• دي إس F3VER: نموذج اختباري يُعبر عن الاتجاه الجريء للعلامة الفاخرة، دمجاً بين التخصيص العالي، الانسيابية الديناميكية، والتصميم غير المسبوق.
• أوبل STX Concept: رؤية مستقبليّة لسيارات العائلات؛ تعتمد لغة تصميم ألمانية أنيقة مع الواجهة المضاءة المحدثة بأسلوب أشرطة عمودية ممتدة وهيكل خلفي مائل لتقليل Drag الأيروديناميكي.

تؤكد استعراضات مجموعة ستيلانتيس في احتفالية The Night Before أن التطور الهندسي في صناعة السيارات يرتكز على المرونة الميكانيكية، تعدد المنصات الطاقة، والتصميم الموجه لخدمة احتياجات المستخدم. وبفضل التنوع بين المنظومات الكهربائية الاقتصادية، البطاريات الصلبة، والمحركات الهجينة الفائقة، تضع ستيلانتيس معايير جديدة لسوق السيارات العالمي حتى عام 2030.