تسعى شركة سي زنجر Czinger Vehicles اللوس أنجلوسية إلى نقل ريادتها في عالم السيارات الخارقة إلى مستوى جديد، بعد أن أعادت تعريف حدود الأداء الشارعي بفضل طرازها الأيقوني 21C. وبعد حصدها لأرقام قياسية متتالية في حلبات أمريكية بارزة مثل لاغونا سيكا وحلبة الأمريكتين (COTA)، تضع الشركة عينها الآن على التحدي الأكبر في حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه الألمانية.
وفي حديثه لمجلة Road & Track، أكد الرئيس التنفيذي المشارك، لوكاس سي زنجر، أن الحلبة الخضراء أصبحت هدفاً رئيسياً للشركة التي جمعت بالفعل بيانات ميدانية أولية هناك، مشيراً إلى أن الطراز الجديد 21C Spyder جاهز لكسر الأرقام القياسية لفئة السيارات مكشوفة السقف والأرقام العامة.
لم تكتفِ Czinger 21C باستعراض أرقام القوة على الورق، بل أثبتت جدارتها الميكانيكية عبر تحقيق أوقات قياسية للسيارات الإنتاجية القابلة للقيادة على الطرقات، مشكلة قاعدة صلبة لمنافسة أسرع السيارات على وجه الأرض:
تعتمد السيارة على مزيج هندسي ثوري ينبض بأسلوب التصميم المطبوع ثلاثي الأبعاد والوزن الفائق الخفة:
المنظومة الميكانيكية والديناميكية:
تركز سي زنجر على كسر الرقم القياسي العالمي للسيارات الإنتاجية على حلبة نوربورغرينغ والذي تحتفظ به حالياً سيارة Mercedes-AMG One (صاحبة تقنيات الفورمولا 1).
وعلى الرغم من أن المحاولة الرسمية قد تتطلب نحو عام من التطوير الإضافي واختيار الإطارات القياسية المعتمدة وتحديد مواعيد الحجز الرسمية، إلا أن الشركة تخطط لخوض محاولات قياسية وسطية في حلبات عالمية مثل إنديانابوليس وسيلفرستون.
تثبت Czinger 21C أن المستقبل الرقمي والهندسة المطبوعة ثلاثية الأبعاد لا يوفران فقط أشكالاً مستقبليّة، بل يمنحان السيارات الفائقة قدرة حقيقية على إزاحة العمالقة التقليديين عن عرش الحلبات العالمية.
شارك
