اكتب في الاعلى واضغط زر الدخول لبدء البحث. او اضغط خروج للالغاء

  1. سيارات ومحركات
  2. اخبار السيارات
  3. لامبورغيني تلمح لإطلاق تيميراريو ستيراتو: سيارة خارقة هجينة بـ 920 حصاناً للطرق الوعرة

لامبورغيني تلمح لإطلاق تيميراريو ستيراتو: سيارة خارقة هجينة بـ 920 حصاناً للطرق الوعرة

25 سبتمبر 2026
  • كيف يُقيم كبار التنفيذيين في لامبورغيني إمكانية تكرار نجاح هوراكان ستيراتو تجارياً؟
  • ما هي مواصفات منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن في تيميراريو؟

تُواصل علامة لامبورجيني الإيطالية إرسال إشارات وتلميحات غير مباشرة حول احتمالية تقديم نسخة مخصصة للطرق الوعرة من سيارتها الخارقة الجديدة تيميراريو، مستفيدة من النجاح الاستثنائي الذي حققه طراز هوراكان ستيراتو السابق والذي برهن على جاذبية فئة السيارات الخارقة ذات الطابع المغامر.

ورغم أن الشركة لم تعلن عن خطة رسمية مؤكدة حتى الآن، إلا أن تصريحات كبار التنفيذيين في لامبورغيني تعكس اهتماماً هندسياً وتسويقياً جاداً بتكرار هذه التجربة في أحدث طرازاتها المجهزة بمنظومات دفع هجينة.

تصريحات الإدارة: الباب المفتوح لإعادة إحياء مفهوم ستيراتو

تصريحات الإدارة: الباب المفتوح لإعادة إحياء مفهوم ستيراتو

تؤكد التصريحات الصادرة عن قيادات الشركة الإيطالية أن فكرة تطوير تيميراريو ستيراتو لا تزال مطروحة على طاولة الدراسة الميكانيكية والاستراتيجية:

  • تصريح مدير خط المنتجات: أشار باولو راكيتي إلى أن تقديم سيارة مثل ستيراتو يُعد أمراً ممكناً بالتأكيد، ورغم عدم وجود خطة معلنة حالياً، إلا أن استبعاد الفكرة كلياً غير وارد.
  • رأي مدير التسويق والمبيعات: أوضح فيديريكو فوشيني أن النجاح التجاري لسيارة هوراكان ستيراتو يجعل من تقييم إصدارات مماثلة فرصة قائمة دائماً، مؤكداً أن المرونة الهندسية للمنصات الحديثة تجعل التحول الميكانيكي نحو الطرق الوعرة ممكناً دون الحاجة لإعادة تصميم السيارة بالكامل.

الهندسية الميكانيكية لسيارة تيميراريو الهجينة

الهندسية الميكانيكية لسيارة تيميراريو الهجينة

تُعتبر لامبورجيني تيميراريو البديل المباشر لطراز هوراكان، وتعتمد على منظومة دفع ميكانيكية هجينة قابلة للشحن الخارجي (PHEV)، مما يمنحها مقومات أداء متفوقة:

  • المحرك الكهربائي والميكانيكي: تعتمد على محرك V8 ثنائي التيربو بسعة 4.0 لتر متصل بثلاثة محركات كهربائية، لتوليد قوة إجمالية مذهلة تصل إلى 920 حصاناً.
  • معدلات الأداء: تتسارع السيارة القياسية من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.7 ثانية فقط، مع سرعة قصوى تبلغ 343 كم/ساعة (213 ميلاً/ساعة).
  • التحدي الهندسي: يكمن التحدي في كيفية إعادة ضبط الشاسي ونظام التعليق والمحركات الكهربائية الثلاثة لتوفير استجابة ميكانيكية دقيقة وسريعة على الأسطح الرملية والترابية.

في حال اعتماد هذا المشروع إنتاجياً، فمن المتوقع أن يتبع ذات الوصفة الهندسية والهيكلية التي ميزت هوراكان ستيراتو:

  • ارتفاع الهيكل والملاءمة: خلوص أرضي مرتفع مقارنة بالطراز القياسي (على غرار الزيادة بمقدار 44 ملم في هوراكان ستيراتو)، مع توسيع المسار العرضي للعجلات.
  • الحماية الهيكلية: إضافة ألواح حماية سفيلية صلبة للحفاظ على أجزاء المحرك والبطارية الكهربائية من الحجارة والصدمات.
  • أنظمة القيادة المخصصة: تزويد نظام الدفع الكلي بأنماط قيادة مخصصة للراليات والطرق الوعرة، مع إطارات ذات نمط مداس متعدد الاستخدامات للقيادة على الرمل والتراب.

لا يزال مشروع لامبورجيني تيميراريو ستيراتو في طور الاحتمالات القوية والتقييم الداخلي؛ إلا أن الرصيد الفني والنجاح المالي المباشر الذي حققته تجربة ستيراتو السابقة يمنح المهندسين دافعاً قوياً لتقديم تجربة قيادة فائقة تجمع بين القوة الهجينة بـ 920 حصاناً والجرأة الميكانيكية للقيادة خارج الطرق المعبدة.

اسراء سالم

بقلم اسراء سالم

بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها


جاكوار Type 01: بداية حقبة جديدة

موتور 283

بقلم موتور 283

08 أكتوبر 2026
جاكوار Type 01: بداية حقبة جديدة

شيفروليه تراكس وتريل بليزر 2027: تحديثات تقنية وفئة Z71 مخصصة للطرق الوعرة

08 أكتوبر 2026
شيفروليه تراكس وتريل بليزر 2027: تحديثات تقنية وفئة Z71 مخصصة للطرق الوعرة

عبداللطيف جميل للسيارات - لكزس تدشن حقبة جديدة من الفخامة مع وصول سيارة ES الجديدة كلياً

موتور 283

بقلم موتور 283

07 أكتوبر 2026
عبداللطيف جميل للسيارات - لكزس تدشن حقبة جديدة من الفخامة مع وصول سيارة ES الجديدة كلياً