تعتمد سوبرسبورت 400 على المحرك البافاري الشهير B58 من بي إم دبليو، وهو محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع شاحن تيربو، ولكن بعد إجراء تعديلات جذرية:

• زيادة القدرة: ارتفعت القوة الحصانية إلى 402 حصان، بزيادة قدرها 67 حصانًا عن الطراز القياسي.
• عزم الدوران: ظل ثابتاً عند 500 نيوتن متر، مما يضمن استجابة فورية وحادة.
• نظام العادم: حصلت السيارة على نظام عادم جديد مطور خصيصاً ليمنح المحرك صوتاً أكثر جهورية وعمقاً يليق بهوية مورجان الرياضية.

يكمن السر الحقيقي في أداء مورجان المذهل في وزنها الخفيف؛ حيث تزن السيارة 1,170 كجم فقط، وهو ما يضعها في نفس فئة وزن مازدا مياتا RF:

• التسارع: بفضل نسبة القوة إلى الوزن المذهلة، تنطلق السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية فقط (أسرع بـ 0.3 ثانية من الطراز السابق).
• السرعة القصوى: تصل إلى 290 كم/ساعة، مما يجعلها أسرع سيارة إنتاجية خرجت من مصنع مورجان على الإطلاق.
• التحكم: تم تزويدها بمساعدات قابلة للتعديل بـ 24 وضعية بشكل قياسي، لضمان ثبات استثنائي في المنعطفات.

لم تكتفِ مورجان بزيادة القوة، بل عززت الجانب البصري والديناميكي:

• الجنوط المطرّقة (Forged): حصلت السيارة على جنوط قياس 19 إنش بتصميم كلاسيكي خماسي الأضلاع، مغلفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 5.
• التبريد: دُمجت فتحات تهوية وظيفية في الأجنحة الأمامية لمساعدة المحرك السداسي على التنفس بشكل أفضل.
• المقصورة: الخيار الأبرز هو ناقل الحركة المصنوع من الألمنيوم المؤكسد (Anodized Aluminum)، والذي يحل محل مقبض بي إم دبليو الحديث، ليتماشى مع الروح الكلاسيكية للمقصورة البريطانية العريقة.