حملت النسخة الختامية من ميسترال اسماً رسمياً لائقاً بإرثها وهو The Last of Its Kind (الأخيرة من نوعها)، وجاءت بتصميم يجسد قمة التخصيص الحصري الفاخر:

• الهيكل الخارجي: تتألق السيارة بطلاء ثنائي اللون يمزج بين الأبيض اللؤلؤي (Pearl) واللمسات البراقة الخاطفة.
• المقصورة الداخلية: اختار مالك هذه النسخة الفريدة مزيجاً راقياً من ألوان ماغنوليا وألياف الكربون الرمادية غير اللامعة.
• لمسات تاريخية: يزين توقيع مؤسس الشركة إيتوري بوغاتي مساند الرأس، وعتبات الأبواب المصنوعة من الألمنيوم، بل ويمتد التوقيع محفوراً حتى على البطانة الداخلية لغطاء المحرك الفاخر.

وكجزء من تقاليد الجودة الصارمة لبوغاتي، خضعت السيارة لاختبارات أداء ديناميكية لمسافة 400 كيلومتر، شملت انطلاقاً سريعاً لسرعة 300 كم/ساعة على مدرج مطار كولمار في شمال شرق فرنسا تحت إشراف ثلاثة من أمهر سائقي الاختبارات المعتمدين لدى الشركة لضمان مطابقتها لأعلى معايير المصنع.

على الرغم من إعلان بوغاتي سابقاً التوقف عن مطاردة الأرقام القياسية للسرعة، إلا أن ميسترال ودّعت العالم بلقب تاريخي؛ ففي نوفمبر 2024، نجحت سيارة Mistral World Record Car بقيادة السائق أندي والاس في انتزاع لقب أسرع سيارة إنتاجية مكشوفة السقف في العالم، بعد تحقيقها سرعة إعجازية بلغت 453.91 كم/ساعة في مضمار بابينبورغ بألمانيا.

ومع طي هذه الصفحة، تتوجه بوغاتي بكامل طاقتها نحو المستقبل؛ حيث افتتحت هذا الشهر منشأتها الإنتاجية الجديدة المتطورة La Manufacture، القادرة على بناء ما يصل إلى 200 سيارة سنوياً. وستكون هذه المنشأة هي المهد الرسمي لإنتاج الأسطورة القادمة بمحرك V10/V16 الهجين ذي التنفس الطبيعي المطوّر بالتعاون مع كوزوورث: Bugatti Tourbillon، والتي سيقتصر إنتاجها العالمي على 250 نسخة فقط.

بالنسبة لعشاق محرك W16 النخبوية الذين لم يحالفهم الحظ، توفر الشركة 'برنامج سوليتير' (Programme Solitaire)، وهو مبادرة حصرية تتيح بناء سيارتين فقط سنوياً بتعديلات مخصصة (One-off) بناءً على شاسيه طرازي شيرون وفيرون، مثل مشروعي Brouillard و FKP Hommage.