Motor 283: أصبحت الصين واحدة من أكثر أسواق السيارات تنافسية وتسارعاً في العالم. من منظورك الشخصي، لماذا تحظى الصين بهذه الأهمية البالغة لمرسيدس-بنز اليوم؟

أولا كيلينيوس: الصين ليست مجرد سوق رئيسية لمرسيدس-بنز فحسب، بل هي أيضاً واحدة من أكثر بيئات الابتكار ديناميكية في عالم السيارات. العملاء هنا متطورون للغاية في كيفية استخدامهم للخدمات الرقمية، والميزات الذكية، والاتصالية، وتقنيات الراحة. هذا يجعل من الصين مكاناً مهماً جداً لنا للاستماع، والتعلم، والتطوير.

Motor 283: إذن الأمر لا يتعلق بحجم المبيعات فقط؟

أولا كيلينيوس: تماماً. بالطبع الصين سوق مهمة من الناحية التجارية، ولكنها أيضاً مكان تتحرك فيه تطلعات العملاء بسرعة كبيرة. عندما نطور منتجات للصين، فنحن لا نقوم بمجرد تعديل سيارة عالمية؛ بل نتعلم من العملاء الصينيين ونستخدم تلك المعرفة لتحسين منتجاتنا. وبعض هذه الابتكارات يمكن أن تؤثر أيضاً على ما نقوم به على الصعيد العالمي.

Motor 283: في معرض بكين للسيارات 2026، قدمت مرسيدس-بنز عدة طرازات رئيسية للسوق. ما هي الرسالة التي تحاولون إرسالها؟

أولا كيلينيوس: الرسالة هي أننا ملتزمون تجاه الصين على المدى الطويل. نحن نقدم منتجات ذات جوهر قوي، وتقنيات متطورة، وحلول ملائمة محلياً. وتعد سيارة GLC L الكهربائية بالكامل مثالاً ممتازاً على ذلك، لأنها تعكس ما يريده العملاء الصينيون من حيث المساحة، والراحة، والذكاء، والكفاءة، والسلامة.

Motor 283: أعلنت العديد من العلامات التجارية عن خطط كهربائية هجومية، لكن السوق العالمية الآن تبدو أكثر تعقيداً؛ فبعض العملاء مستعدون للسيارات الكهربائية، بينما لا يزال آخرون يفضلون محركات الاحتراق أو السيارات الهجينة. كيف تنظر مرسيدس-بنز إلى هذا التحول اليوم؟

أولا كيلينيوس: الاتجاه نحو التنقل الكهربائي واضح، لكن سرعة التبني تختلف من منطقة إلى أخرى. بعض الأسواق تتحرك بسرعة كبيرة، في حين تحتاج أسواق أخرى إلى مزيد من الوقت بسبب البنية التحتية، وعادات العملاء، واللوائح التنظيمية، واعتبارات التكلفة.

Motor 283: هل يعني ذلك أن مرسيدس-بنز بحاجة إلى استراتيجية أكثر مرونة؟

أولا كيلينيوس: المرونة أمر بالغ الأهمية. نحن بحاجة إلى تزويد العملاء بالمنتج المناسب لسوقهم وأسلوب حياتهم. المركبات الكهربائية جزء رئيسي من مستقبلنا، ولكننا ندرك أيضاً أن التحول يجب أن يكون واقعياً. عملاء الفئة الفاخرة يتوقعون توافر الخيارات، ويتعين على مرسيدس-بنز تقديم التقنيات التي تلبي احتياجاتهم.

Motor 283: إذن العلامة التجارية لا تتعامل مع الكهرباء كإجابة عالمية واحدة؟

أولا كيلينيوس: لا، نحن نؤمن بالتنقل الكهربائي، لكننا نؤمن أيضاً بحق العميل في الاختيار. المستقبل لن يصل بالسرعة نفسها في كل مكان، ولهذا السبب نحتاج إلى منصات ومنتجات وتقنيات تتيح لنا الاستجابة للأسواق المختلفة مع الاستمرار في التحرك نحو مستقبل أكثر استدامة.

Motor 283: كانت الفخامة تُعرف سابقاً بالجلود، والأخشاب، والراحة، ونقاء المحرك، والحرفية اليدوية. اليوم، يتوقع العملاء أيضاً الشاشات، والذكاء الاصطناعي، والتحكم الصوتي، والخدمات المتصلة، والقيادة الذاتية. كيف تحافظون على فخامة مرسيدس-بنز حية في هذا العصر الجديد؟

أولا كيلينيوس: الفخامة بالنسبة لمرسيدس-بنز لا تقتصر على المواد فحسب، بل تتعلق بالتجربة الكاملة؛ بكيفية شعورك داخل السيارة، ومدى راحتها، وأمانها، وذكائها، ومدى سلاسة وتناغم كل شيء معاً بشكل طبيعي.

Motor 283: إذن تصبح التكنولوجيا جزءاً من الفخامة؟

أولا كيلينيوس: بكل تأكيد. إذا كانت التكنولوجيا معقدة، فهي ليست فخامة. الفخامة تعني التكنولوجيا التي تبدو بديهية، ومفيدة، وأنيقة. يجب أن يساهم الذكاء الاصطناعي، والخدمات الرقمية، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة في جعل حياة العميل أسهل، ولا ينبغي لها أن تشكل عبئاً على السائق أو تشتت انتباهه.

Motor 283: تركز العديد من السيارات الكهربائية الجديدة بشكل مكثف على البرمجيات. كيف تميز مرسيدس-بنز نفسها؟

أولا كيلينيوس: مسؤوليتنا تكمن في دمج الابتكار الرقمي مع القيم التي يتوقعها الناس من مرسيدس-بنز. تظل الراحة، والسلامة، والرقي، والتصميم، والثقة ركائز أساسية. نحن لا نضيف التكنولوجيا لمجرد إضافة التكنولوجيا؛ بل ندمجها عندما تساهم فعلياً في تحسين تجربة العميل.

Motor 283: تعد سيارة GLC L الكهربائية أحد أبرز النقاط المضيئة الموجهة للصين. لماذا يحظى هذا الطراز بهذه الأهمية؟

أولا كيلينيوس: عائلة سيارات GLC هي واحدة من أكثر عائلات المركبات نجاحاً لدينا على مستوى العالم. وبالنسبة للصين، تمنحنا GLC L الكهربائية الفرصة للجمع بين نقاط القوة التي يحملها هذا الاسم التاريخي وبين التفضيلات المحددة للعملاء الصينيين، ويشمل ذلك المساحة، والراحة، والذكاء الرقمي، والكفاءة، وتجربة القيادة الفاخرة.

Motor 283: ذكرت مرسيدس-بنز أيضاً أن تطلعات العملاء الصينيين تؤثر بشكل مباشر على تطوير المنتجات. إلى أي مدى يصل عمق هذا التوطين؟

أولا كيلينيوس: إنه أعمق بكثير من مجرد التصميم الخارجي أو التجهيزات؛ فهو يشمل البرمجيات، والميزات الرقمية، وتجربة المستخدم، وتوقعات الراحة، وتجربة المقعد الخلفي، وأنظمة الاتصال ومساعدة السائق. لقد أصبحت الصين مركزاً تكنولوجياً رئيسياً لنا، وتعد فرق التطوير لدينا هناك جزءاً مهماً من شبكتنا العالمية.

Motor 283: هل يعني ذلك أن الصين يمكن أن تؤثر على منتجات مرسيدس-بنز خارج الصين؟

أولا كيلينيوس: نعم، الابتكار يمكن أن يأتي من أماكن عديدة. عندما نطور شيئاً ممتازاً للعملاء الصينيين ويكون له أهمية للأسواق الأخرى، يمكننا استخدام تلك المعرفة والدروس المستفادة على نطاق عالمي. هذا هو أحد الأسباب التي تجعل الصين مهمة استراتيجياً بما يتجاوز أرقام المبيعات.

Motor 283: تمتلك مرسيدس-بنز واحداً من أقوى الموروثات التاريخية في عالم السيارات. مع السيارات الكهربائية، والذكاء الاصطناعي، والشاشات الجديدة، والتوقعات الجديدة، كيف تحافظون على روح العلامة التجارية سليمة دون تغيير؟

أولا كيلينيوس: الإرث مهم جداً، لكن الإرث لا يعني الوقوف ساكناً. لطالما كانت مرسيدس-بنز شركة ابتكار؛ فالسيارة نفسها بدأت بابتكار. لذلك، فإن المضي قدماً نحو المستقبل هو جزء لا يتجزأ من هويتنا.

Motor 283: يخشى بعض عشاق السيارات أن تجعل السيارات الكهربائية والبرمجيات السيارات تبدو أقل عاطفة. كيف تجيب على ذلك؟

أولا كيلينيوس: العاطفة لا تزال محوراً أساسياً في كل ما نقوم به. التصميم، والجودة، والراحة، والأداء، والهدوء، وطريقة تدفق القوة، والشعور بالثقة خلف عجلة القيادة كلها عوامل تخلق العاطفة. يجب أن تظل سيارة مرسيدس-بنز تبدو وكأنها شيء خاص. قد تتغير التكنولوجيا، لكن الوعد بتقديم سيارات مرغوبة يظل قائماً.

Motor 283: إذن هدف العلامة التجارية ليس فقط بناء سيارات متطورة، بل سيارات مرغوبة؟

أولا كيلينيوس: تماماً. هدفنا هو بناء السيارات الأكثر جاذبية ورغبة في العالم. وهذا يعني مزج التقاليد بالابتكار، واحترام ما جعل مرسيدس-بنز علامة عظيمة مع صياغة مستقبل التنقل الفاخر في الوقت ذاته.