يكشف التصميم الهجومي للنموذج الأولي عن تركيز مطلق على الحلبات، حيث تبرز ملامح فريدة لم يسبق لها مثيل:

• مقصورة المقعد الواحد: تعتمد السيارة تصميم المقعد الواحد مع نظام حماية هالو المقتبس من سيارات الفورمولا 1، مما يضع السائق في قلب التجربة الميكانيكية.
• الهيكل العريض: يمنح الجسم العرضي ثباتاً هائلاً وديناميكية هوائية تعزز من قوة الالتصاق الأرضي (Downforce).
• جينات الفالكيري: تظهر المقدمة بأنف حاد ومصد مزود بشفرات هوائية، مع أعمدة هيكلية تربط مشتت الهواء الأمامي، ونظام تعليق مزدوج بقضبان دفع، وهي تقنيات محجوزة عادة لسيارات السباق النخبوية.
• التحكم في التدفق الهوائي: تم تزويد السيارة بجناح خلفي ضخم، ونظام عادم مركزي، وفتحة هواء علوية عملاقة فوق المقصورة، بالإضافة إلى زعنفة القرش الممتدة على طول العمود الفقري للسيارة لضمان استقرار تدفق الهواء عند السرعات العالية.

تشير المعطيات المسموعة في الفيديو إلى منظومة حركية هجينة جبارة:

• محرك V12 الأسطوري: يُرجح استخدام محرك سعة 6.5 لتر بتنفس طبيعي من تطوير كوزوورث، قادر على الدوران حتى 11,000 دورة في الدقيقة، تماماً كما في الفالكيري.
• التكامل الهجين: أظهر الفيديو قدرة السيارة على التحرك بصمت تام بعد إيقاف المحرك أثناء المسير، مما يؤكد أن المحركات الكهربائية تلعب دوراً جوهرياً في تعزيز الأداء وتوفير استجابة لحظية.
• أرقام القوة: إذا استندنا إلى معايير الفالكيري، فإننا نتحدث عن قوة إجمالية تصل إلى 1,160 حصان، ولكن من المتوقع أن يدفع هذا البروتوتيب الحدود إلى مستويات أبعد، ليكون التطور التالي أو الخليفة المنتظر لقمة هرم أستون مارتن.