تعود جذور هذه الأسطورة إلى 15 فبراير 1935، عندما شق زئير محركها ذو الـ 16 أسطوانة سكون مدينة لوكا الإيطالية.

• الإنجاز التاريخي: بقيادة ملك الجبال هانس ستاك، سجلت السيارة متوسط سرعة بلغ 199 ميلاً في الساعة (320.267 كم/ساعة)، محطمة كافة الأرقام القياسية آنذاك.
• السرعة القصوى: بلغت ذروة سرعتها 203.2 ميلاً في الساعة (326.975 كم/ساعة)، مما جعلها أسرع سيارة سباق طرق في العالم في ذلك الوقت.
• الديناميكية الهوائية: كانت السيارة ثمرة أبحاث مكثفة في نفق الرياح بمعهد برلين للأبحاث الطيران، مما نتج عنه هيكل انسيابي من سبائك خفيفة وذيل يشبه الزعانف يُعد تحفة فنية حتى بمعايير اليوم.

تولت شركة كروستويت آند غاردينر Crosthwaite & Gardiner في إنجلترا مهمة إعادة بناء السهم الفضي لتكتمل في ربيع عام 2026.

• المحرك المحدث: تم تزويد النسخة المعاد بناؤها بمحرك سعة 6.0 لتر النوع C، وهو مطابق من الناحية الخارجية للمحرك الأصلي سعة 5.0 لتر الذي كان يولد 343 حصانًا، لكنه يسهل عملية توريد قطع الغيار.
• تحسينات التبريد: أوضح تيمو ويت، رئيس مجموعة المركبات التاريخية في أودي، أنه تم تحسين أنظمة التبريد والتهوية لتقليل الإجهاد الحراري أثناء العروض القادمة.
• الأصالة والاستمرارية: كان الهدف هو إعادة بناء السيارة بأكبر قدر ممكن من الأصالة مع مراعاة طول عمر المركبة وكفاءة التنفيذ.

بعد عرضها الأول في إيطاليا، المكان الذي شهد تألقها التاريخي، تستعد السيارة لرحلة عالمية جديدة.

• الظهور المرتقب: ستشعل أوتو يونيون لوكا الأسفلت في مهرجان غودوود للسرعة Goodwood Festival of Speed في الفترة من 9 إلى 12 يوليو 2026.
• تعدد التكوينات: بفضل تعديلات بسيطة على المبرد والهيكل، يمكن تحويل السيارة إلى تكوين AVUS الذي ظهر في سباقات برلين عام 1935.
• الروح الهندسية: يجسد المشروع قدرة الفريق التاريخي على التكيف السريع، وهو نفس النهج الذي سمح بتحقيق الرقم القياسي الأصلي رغم تقلبات الطقس والتحديات اللوجستية في الثلاثينيات.