يُعتبر عدم اتزان العجلات السبب الأكثر شيوعاً لاهتزاز المقود عند السرعات العالية:

• طبيعة الخلل: يتطلب طقم الإطارات توزيعاً متساوياً للوزن حول المحور. وأي فقدان لرصاصات الاتزان أو تركيب غير دقيق يؤدي إلى اهتزاز يتضاعف مع زيادة سرعة دوران العجلة.
• الأعراض: تكون القيادة سلسة داخل المدينة، لكن الاهتزاز يبدأ بالظهور فور بلوغ سرعة معينة على الطرق السريعة.
• الحل الهندسي: إجراء عملية ترصيص الإطارات؛ وهو حل سريع وغير مكلف يعيد توزيع الوزن بدقة.

لا تنجح عملية الترصيص دائماً إذا كان السبب يعود لتلف هيكلي في العجلة:

أسباب التلف الهيكلي:

• اصطدام بالحفر: يؤدي ارتطام الإطار بحفرة قاسية إلى اعوجاج الجنط أو بروز انتفاخ جانبي.
• التآكل غير المنتظم: يتسبب تآكل مداس الإطار بشكل نتوءات أو تلف أنسجته الداخلية في اهتزاز مستمر يتطلب استبدال الإطار فوراً لحماية السلامة.

إذا كان اهتزاز المقود يتزامن حكراً مع الضغط على دواسة المكابح عند السرعات العالية، فإن السبب يبتعد عن الإطارات ويتجه مباشرة نحو منظومة الفرامل:

• تعرج أقراص الفرامل: ينتج عن تعرض أقراص الفرامل (الهوبات) للحرارة العالية ثم التبريد المفاجئ تعرج في سطحها، مما يسبب اهتزازاً ينتقل عبر نظام التوجيه إلى يد السائق.
• تصلب كاليبر الفرامل: يتسبب احتكاك الفحمات بشكل غير متكافئ في توليد حرارة مفرطة وارتجاج ملحوظ.

إذا استمر الاهتزاز بعد الترصيص وفحص الفرامل، ينتقل التشخيص إلى أذرعة التوجيه وممتصات الصدمات:

• انحراف زوايا العجلات: يسبب انحراف العجلات تآكلاً نتوئياً يولد اهتزازات وانحراف السيارة لجهة واحدة.
• تآكل كراسي ومفاصل نظام التعليق: تلف جلب المقوصات، أو مفاصل الأذرعة، أو الركب يمنح العجلة حرية الحركة الزائدة، مما ينتج عنه اهتزازات مرفقة بأصوات طقطقة.

لا تتجاهل اهتزاز عجلة القيادة؛ فالبدء بفحص ترصيص الإطارات مبكراً يحميك من تلف أنظمة التوجيه وتكبد مصاريف إصلاح باهظة.