تستعرض الشركات الأوروبية أحدث معماريتها البرمجية والميكانيكية للسيطرة على السوق المحلية:

• المجموعة الألمانية: تكشف أودي عن طراز A2 E-Tron بقوة 322 حصاناً ومدى 401 ميل، إلى جانب الاس يو في الكبيرة Q9. بينما تطرح فولكس فاجن طراز ID. Tiguan الكهربائي بالكامل كبديل لطراز ID.4 المعتمد على منصة MEB.
• السيارات الرياضية والأيقونية: تقدم ألفا روميو تحديثات ميكانيكية متوافقة مع معايير Euro 7 لطرازي Giulia وStelvio Quadrifoglio، مع اختبار اختبارية رياضية جديدة. وتستعرض Citroën المفهوم الاختبارية لـ 2CV الكهربائية الاقتصادية، فيما تُحيي رينو أمجاد الراليات عبر نموذج Gordini 8 الكهربائي.
• الأداء الخارق: تقدم مرسيدس إيه إم جي طراز GT Coupe الخارق بقوة 1,153 حصاناً، بجانب الاستعراض الفاخر لطرازات الفئة C وGLA المحدثة.

تواصل الشركات الصينية تعزيز حضورها في الأسواق الأوروبية بعرض منظومات دفع متطورة وبأسعار تنافسية:

• مجموعة بي واي دي وشانجان: تستعرض BYD طرازات Dolphin G DM-i وAtto 2 DM-i المزودة بأنظمة هجينة قابلة للشحن، بينما تركز شانجان على طرازي Deepal S05 وS07 لإطلاقهما في أوروبا.
• جيلي وشيري: تطرح Geely طراز E2 المخصص للمدن بسعر منافس، والموديل الهجين Monjaro EM-i. وتشارك شيري بطرازي Tiggo 9 Super Hybrid والسيارة الكهربائية الصغيرة Chery Q.
• الفئات الفاخرة والقوة الفائقة: تعيد دينزا تقديم كافيه Z الكهربائي بقوة تقارب 986 حصاناً، بينما تستعد Li Auto لاستعراض الاس يو في الكبيرة i6 ببطارية سعة 87.3 كيلوواط/ساعة ومدى يصل إلى 447 ميلاً.

يُركز المعرض على أحدث الحلول الميكانيكية والكهربائية لتسهيل تحول الطاقة:

• التنوع في المنصات: تعتمد ستيلانتس منصة STLA Medium في طرازات DS N°7 وLancia Gamma لتوفير خيارات دفع هجينة خفيفة، هجينة قابلة للشحن، وكهربائية بالكامل.
• حلول التنقل الحضري: عودة السيارات فائقة الصغر مثل سمارت 2 الكهربائية بالكامل، واستعراض هوندا لطراز Super-N المستوحى من سيارات Kei Cars اليابانية.

يؤكد معرض باريس للسيارات 2026 التطور الميكانيكي والتقني المتسارع في قطاع المحركات، حيث تتشابك المنظومات الكهربائية الفائقة، الحلول الهجينة المتطورة، والمنافسة الصينية-الأوروبية للتأسيس لمرحلة جديدة في تاريخ صناعة السيارات الفاخرة والاقتصادية على حد سواء.