تعتمد فالهالا سبايدر على نفس الهندسة القوية لطراز الكوبيه، حيث تدمج بين محرك وقود تقليدي وثلاثة محركات كهربائية:

• محرك V8 مزدوج التيربو: يولد محرك الـ V8 بسعة 4.0 لتر المقترن بالمحركات الكهربائية قوة إجمالية تبلغ 1,064 حصاناً وعزم دوران يبلغ 811 رطل-قدم (1,100 نيوتن.متر)، مع توجيه القوة للعجلات الأربع.
• السرعة القصوى خيارات السقف: تتمكن السيارة من الوصول لسرعتها القصوى البالغة 217 ميلاً/ساعة عند تركيب السقف الصلب المصنوع من ألياف الكربون، بينما تُحدد السرعة إلكترونياً عند 124 ميلاً/ساعة (200 كم/ساعة) عند استخدام السقف القماشي الخفيف.
• إدارة تدفق الهواء: طُورت موجهات هواء وانحرافات رياضية قابلة للطي والتخزين داخل المقصورة للحد من الاضطرابات الهوائية شديدة السرعة داخل كابينة القيادة أثناء القيادة المكشوفة.

يُشكل بناء الشاسيه المصنوع بالكامل من ألياف الكربون الركيزة الأساسية للحفاظ على صلابة الهيكل وزيادة قدرة الاستجابة في المنعطفات:

• الصلابة الميكانيكية: أتاح الهيكل الكربوني الصلب للمهندسين إزالة السقف دون الحاجة إلى إضافة تدعيمات معدنية ثقيلة الوزن، مما حافظ على انخفاض مركز الثقل والوزن الإجمالي للسيارة.
• الأبواب الفائقة والأثاث الداخلي: تحتفظ السيارة بالأبواب الجانبية المرتفعة لأعلى المصنوعة من الكربون، مع تقديم مقاعد رياضية من طراز Touring Seat كخيار قياسي توفر أقصى دعم ممكن لجسم السائق أثناء القيادة على حلبات السباق.

من المقرر أن تبدأ أستون مارتن تسليم النسخ الأولى من فالهالا سبايدر للعملاء خلال الربع الثالث من عام 2027، لتنضم إلى أسطول السيارات الرياضية الفاخرة عالية الأداء المخصصة للمقتنين.

تُثبت أستون مارتن فالهالا سبايدر أن دمج المحركات الهجينة الفائقة بـ 1,064 حصاناً مع تقنيات خفض الوزن وألياف الكربون يُقدم التوازن المثالي بين الأداء الرياضي المخصص للحلبات والحرية المطلقة للقيادة المكشوفة.