وقد كان هذا الفوز اللافت أول انتصار يحققه الثلاثي منذ تتويجهم البارز في نسخة عام 2024 من سباق سبا 24 ساعة الذي تنظمه شركة كراود سترايك، كما مثّل أول فوز شامل في الموسم الاعتيادي لكأس التحمّل تحققه أي سيارة فانتاج منذ انتصار فريق آر موتورسبورت على حلبة سيلفرستون عام 2018.

وجاء انتصار الفريق في الجولة الافتتاحية التقليدية للسلسلة، والتي تمتد لست ساعات على الحلبة المجاورة لساحل الريفييرا الفرنسية، ضمن ظروف درامية شائقة، إذ تمكّنت سيارة فانتاج جي تي 3 رقم 007 من العودة بقوة إلى المنافسة إثر تعرّضها لثقب في الإطار الخلفي الأيسر خلال الساعة الأولى من السباق. فبعد انطلاقه من المركز الثالث، حافظ سورينسن على موقعه ضمن مجموعة الصدارة خلال أول 50 دقيقة، قبل أن تظهر المشكلة في الجزء الأخير من اللفة. ورغم تسبب هذا العطل في إجبار السائق على القيادة ببطء إلى منطقة الصيانة لتبديل الإطار، إلّا أنه حصل في توقيت مثالي ولم يستغرق وقتاً طويلاً، مما أبقى السيارة ضمن فترة التوقف الاستراتيجية المحددة، وأتاح لها العودة إلى الحلبة بدون أن تخسر موقعها ضمن أول 15 مركزاً.

وقدّم سورينسن أداءً قوياً، حيث واصل تقدّمه حتى المركز السادس قبل أن يسلّم القيادة إلى ثيم، الذي نجح في التقدّم إلى مراكز منصة التتويج. ومنذ تلك اللحظة، تبادل ثيم ودرودي فترات القيادة، فارضين ضغطاً متواصلاً على المتصدر. ولكن رفع العلم الأصفر قبل 30 دقيقة من نهاية السباق أدى إلى تحييد المنافسة مؤقتاً. ومع استئناف السباق، واصل ثيم تقدّمه ليقترب من الصدارة في المراحل الأخيرة من الجولة، محققاً سلسلة من اللفات السريعة، سجلت إحداها أسرع زمن في السباق، لينجح السائق في الضغط على المتصدر ودفعه إلى ارتكاب خطأ في الخط المستقيم الخلفي، مكلّلاً جهوده بانتزاع الصدارة قبل خمس لفات من خط النهاية.

كما صعدت فانتاج جي تي 3 إلى منصة التتويج في الفئة الفضية ضمن شبكة تضم 58 سيارة، حيث أنهى طاقم السيارة رقم 21 التابع لفريق كومتويو ريسينج السباق في المركز الثالث بعد انطلاقهم من مراكز الصدارة في فئتهم. وضمّ الفريق كلاً من كوبي باويلز (بلجيكا)، الخريج المتفوق من برنامج أكاديمية أستون مارتن للسائقين، إلى جانب المرشحين الحاليين سيباستيان بود (فرنسا)، وأوليفر سودرستروم (السويد).

وتُقام البطولة على مدى خمس جولات، إذ من المقرر أن تتجه في محطتها الثانية إلى حلبة مونزا في إيطاليا خلال الفترة من 29 إلى 31 مايو، قبل أن تنتقل إلى ميدانها الأبرز والأكثر شهرة، سباق سبا 24 ساعة من تنظيم شركة كراود سترايك بين 24 و28 يونيو. وتختتم السلسلة جدول منافساتها بإقامة سباقين يمتد كل منهما لثلاث ساعات، ينطلق الأول على حلبة نوربورغينغ في ألمانيا خلال الفترة من 28 إلى 30 أغسطس، بينما تحتضن الثاني حلبة بورتيماو في البرتغال بين 16 و18 أكتوبر.

وفي اليابان، حقق فريق دي ستيشن ريسينج، شريك أستون مارتن، فوزاً جديداً مع سيارة فانتاج خلال الجولة الافتتاحية من بطولة أوتوباكس سوبر جي تي على حلبة أوكاياما. وقدّم السائقان تومونوبو فوجي (اليابان) وتشارلي فاج (بريطانيا) أداءً مهيمناً طوال مجريات السباق، حيث تمكّنا من الحفاظ على مركز الصدارة منذ انطلاق السباق وحتى خط النهاية.

وقد سبق لفريق دي ستيشن ريسينج أن حقق الفوز في بطولة سوبر تايكيو لعام 2021، مسجلاً اسمه كأول فريق يحقق الفوز لعلامة أستون مارتن في بطولة يابانية محلية. كما شكّل إنجازه الأخير رابع لقب يحققه في فئته مع سيارة فانتاج جي تي 3 في مختلف المشاركات والبطولات.

وتعتمد سيارة فانتاج جي تي 3 على البنية الميكانيكية نفسها لنسخة فانتاج عالية الأداء المخصصة للطرق، وهي السيارة التي حققت الفوز في نسخة عام 2024 من سباق سبا 24 ساعة، أحد أبرز سباقات فئة جي تي 3 في العالم. وقد صُمم هذا الطراز من هيكل أستون مارتن المصنوع من الألمنيوم فائق المتانة والموثوقية، مع محرك عالي الكفاءة بثماني أسطوانات مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر.