رغم أن الشركة لم تفصح رسمياً عن السيارة المانحة التي تشكل قاعدة بناء هذا المشروع، إلا أن غياب أي محرك V10 مخصص للطرق الوعرة في الساحة العالمية حالياً يدفعنا لتأكيد أن ديون تعتمد في أساسها الهندسي على طراز Huracán Sterrato الأسطوري:

• ترقية القوة الحصانية: بينما ينتج محرك لامبورغيني القياسي ذو التنفس الطبيعي سعة 5.2 لترات قوة 601 حصان، قامت ريزفاني بإضافة سوبرشارجر مبتكر لترتفع القوة الإجمالية إلى 800 حصان صافٍ.
• الأداء المتوقع: بفضل هذه الزيادة البالغة 200 حصان تقريباً واستخدام الكربون فايبر خفيف الوزن، يتوقع أن تسحق ديون الرقم القياسي لـ ستيراتو في التسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة، والبالغ 3.4 ثانية على إطارات بيريللي المخصصة للتضاريس.

تظهر الصور التشويقية الأولى التي أصدرتها الشركة تصميماً خارجياً يبتعد بذكاء عن الخطوط الإيطالية التقليدية لـ لامبورغيني؛ حيث تمت إعادة صياغة المقدمة والخلفية بالكامل لتكتسب هوية عسكرية وهجومية فريدة:

تتخلى ريزفاني ديون عن مصابيح لامبورغيني الأيقونية ذات الشكل Y، مستبدلةً إياها بمصابيح دائرية مزدوجة مدمجة في المنتصف تنساب بسلاسة نحو أشرطة إضاءة أفقية ممتدة، في تصميم هجومي يذكرنا بطرازات الرالي الأسطورية مثل Rally Fighter.

ومع ذلك، تحتفظ السيارة ببعض الملامح الوظيفية الهامة لسيارة ستيراتو، مثل غطاء المحرك الخلفي الثابت وفتحة سحب الهواء العلوية المثبتة على السقف ولكن بقالب تصميمي أكثر حدة وعضلية.

تخطط ريزفاني للكشف الرسمي والكامل عن ديون في أواخر شهر يوليو الجاري. ورغم عدم الإعلان عن الأسعار الرسمية بعد، إلا أن لغة الأرقام تشير إلى حصرية استثنائية وسعر نخبوية؛ إذ تعتزم الشركة إنتاج 7 نسخ فقط عالمياً من هذا الوحش.

تتيح الشركة حالياً للعملاء حجز مقعدهم الإعصاري بمبلغ مسترد قدره 1,500 دولار أمريكي. وبالنظر إلى تكلفة سيارة هوراكان ستيراتو المانحة، وتعديلات الكربون فايبر والسوبرشارجر، فمن المتوقع أن يبدأ سعر Rezvani Dune من 500,000 دولار أمريكي، مع إمكانية توفير حزم الدروع العسكرية والحماية المضادة للرصاص الاختيارية التي تشتهر بها علامة ريزفاني، مما قد يرفع التكلفة الإجمالية لتقترب من حاجز المليون دولار.