تعتمد فيراري 296 سبيشيالي على منظومة حركية هجينة تجمع بين محرك احتراق داخلي سعة 2.9 لتر بـ 6 أسطوانات وشاحن توربيني مزدوج، مدعوماً بمحرك كهربائي متطور.

فوجدنا أن هذه المنظومة تولد قوة مذهلة تتجاوز 830 حصانًا، مما يمنح السيارة تسارعاً من السكون إلى 100 كم/ساعة في أقل من 2.9 ثانية.

وبفضل التكامل الكهربائي، يتلاشى تأخر التوربو تماماً، حيث يوفر المحرك الكهربائي عزم دوران فورياً يملأ الفجوات، مما يجعل استجابة الدواسة حادة كالمشرط.

وستجد أن رغم كونها V6، إلا أن مهندسي فيراري أطلقوا عليها لقب V12 الصغيرة نظراً للترددات العالية والنغمات الميكانيكية التي تذكرنا بمحركات التسابق الأسطورية.

ستجد أن في نسخة سبيشيالي، تم رفع مستوى التحدي عبر حزمة ديناميكية مكثفة من خلال:

• مشتت الهواء الأمامي النشط: يعمل على توجيه الهواء بدقة لزيادة الالتصاق الأرضي عند السرعات العالية.
• الجناح الخلفي المطور: يساهم في الحفاظ على استقرار القسم الخلفي أثناء الكبح العنيف والدخول السريع للمنعطفات، مما يمنح السائق ثقة مطلقة.
• تخفيف الوزن: تم استخدام ألياف الكربون بشكل مكثف في الهيكل والمقصورة، مع التخلص من العوازل الصوتية غير الضرورية، مما جعل السيارة أخف وزناً وأكثر رشاقة مقارنة بالنسخة القياسية.

بمجرد جلوسنا خلف المقود، شعرنا أن فيراري 296 سبيشيالي تقرأ أفكارنا. بفضل نظام Side Slip Control (SSC) المحدث، تسمح السيارة للسائق بالوصول إلى حدود الفيزياء دون فقدان السيطرة.

فنظام الكبح الإلكتروني (ABS Evo) يوفر مسافات توقف أقصر وثباتاً استثنائياً عند الكبح المتأخر قبل المنعطفات، وهو أمر جوهري لتحقيق أزمنة سريعة على الحلبة.

أما في التوجيه، يتميز المقود بدقة متناهية وحساسية عالية، حيث تنقل كل تفصيلة من تفاصيل سطح الحلبة إلى يدي السائق، مما يخلق رابطاً عضوياً بين الإنسان والآلة.