ويتيح برنامج الترقية للعملاء الاختيار من مجموعة من باقات التحسين، طُورت وهُندست جميعها على يد خبراء كلاسيك ديفيندر. وتشمل التحسينات التصميمية عجلات فولاذية قياس 16 بوصة وعجلات معدنية قياس 18 بوصة، تتوفر بتشطيبات مقطوعة بالماس أو مطلية. كما توفر ملاقط المكابح Alcon رباعية المكابس في الأمام والخلف، إلى جانب أقراص مكابح أكبر حجماً ومهوّاة قياس 335 ملم في الأمام و300 ملم في الخلف، أداءً محسناً للمكابح لضمان قوة توقف مثالية. ولتحسين مستويات التحكم وجودة الركوب، تتضمن باقة ترقية نظام التعليق مخمّدات Bilstein، ونوابض لولبية Eibach، وقضبان مقاومة للانقلاب، ووصلات وجلب مطورة.

ويمكن للعملاء شراء باقات الترقية التصميمية والديناميكية مباشرة عبر الموقع الإلكتروني لقطع غيار لاند روڤر كلاسيك لتركيبها بأنفسهم، أو طلب تركيبها لدى أحد الوكلاء المعتمدين المحليين. كما يمكن تركيب جميع الباقات، بما في ذلك باقة الترقية الديناميكية، بواسطة الفنيين المتخصصين في منشآت Classic Works المخصصة التابعة لقسم كلاسيك ديفيندر في المملكة المتحدة وألمانيا.

وعلى قمة عروض الترقية التي يقدمها قسم كلاسيك ديفيندر، يتيح تحويل Defender Works V8 الجديد للعملاء إمكانية تحويل سيارة ديفيندر الخاصة بهم، والاستفادة من أقصى مستويات تحسين الأداء مع الحفاظ على روح سيارة ديفيندر العزيزة عليهم.

ويُحدث هذا التحويل الشامل تجربة القيادة بالكامل، من خلال الجمع بين محرك لاند روڤر V8 سعة 5.0 لتر بتنفس طبيعي، يولد قوة تبلغ 405 أحصنة وعزم دوران يصل إلى 515 نيوتن متر، وناقل حركة أوتوماتيكي من ZF بثماني سرعات، لتوفير أداء سلس واستجابة عالية أثناء القيادة.

وتشمل التحسينات الخاصة بالهيكل والتحكم هيكلاً جديداً، ومخمّدات Bilstein مطورة، ونوابض لولبية Eibach، وقضبان مقاومة للانقلاب، ووصلات وجلب مطورة، إلى جانب نظام مكابح Alcon عالي الأداء، مزود بملاقط رباعية المكابس في الأمام والخلف، وأقراص مكابح أكبر حجماً ومهوّاة قياس 335 ملم في الأمام و300 ملم في الخلف.

وتتميز كل عملية تحويل بشعارات Works V8 حصرية، إلى جانب مجموعة من التحسينات المعاد تطويرها بعناية للمقصورة والمكونات الميكانيكية، بما في ذلك نفق ناقل حركة ومحدد تروس بتصميم جديد. وتأتي السيارة مزودة بعجلات فولاذية قياس 16 بوصة كتجهيز قياسي، فيما تتوفر عجلات معدنية قياس 18 بوصة كترقية اختيارية، إلى جانب مجموعة من الملحقات الأصلية التي تتيح تخصيص ديفيندر وفقاً لتفضيلات العميل.

وقال دومينيك إلمز، مدير JLR Classic: "سواء كانت سيارة ترافق العائلة، أو شريكاً موثوقاً في العمل، أو سيارة عزيزة على مالكها ويفخر باقتنائها، تحمل كل سيارة ديفيندر قصتها الخاصة، وتتطلب كل واحدة منها عناية واهتماماً متخصصين ومصممين وفق احتياجاتها. ويعني تحويل V8 إلى جانب باقات الترقية أن هناك خياراً مناسباً للجميع، سواء كانوا يتطلعون إلى تحسين سهولة الاستخدام اليومية أو تجديد سيارة ديفيندر عزيزة على عائلتهم."