العنوان الأبرز في هذا الإطلاق يكمن تحت غطاء المحرك؛ حيث تم تزويد الطرازين بالجيل الجديد من محركات AMG الهندسية والذي يحمل الرمز M177 EVO:

• الهندسة الداخلية الفائقة: يولد المحرك قوة 612 حصاناً وعزم دوران يبلغ 850 نيوتن متر. ورغم ثبات الأرقام الإجمالية مقارنة بالسابق، إلا أن البنية التحتية تغيرت جذرياً؛ حيث قدمت AMG عمود كرانك مسطح المستوي، ونظام حقن وقود محسن، وإعادة تصميم كاملة لمنافذ السحب والعادم، وتعديل عمود كامة السحب، وتطوير غطاء الشاحن التوربيني وعجلة الضاغط.
• الاستجابة والأداء: يمنح هذا التحول الميكانيكي استجابة فورية للمحرك وقدرة أعلى على الدوران بحرية وسلاسة، مع ضمان الامتثال لمعايير الانبعاثات العالمية المستقبلية. وتكتمل المنظومة بمولد البادئ المتكامل ISG 2.0 المدعوم بنظام كهربائي بجهد 48 فولت، والذي يمنح السائق 23 حصاناً إضافياً و205 نيوتن متر من عزم الدوران عند الحاجة، لتتسارع GLE 63 S من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانية، بينما تحقق GLS 63 الضخمة نفس التسارع في 4.2 ثانية، وصولاً لسرعة قصوى محددة إلكترونياً تبلغ 280 كم/ساعة.

حرصت مرسيدس-إيه إم جي على أن تعكس الواجهة الخارجية القوة الكامنة للمحرك؛ حيث تم إعادة تصميم المقدمة بالكامل حول شبكة التهوية الأمامية الخاصة بـ AMG لتبدو السيارة أكثر عرضاً وهيبة، مع فتحات هوائية أكبر لتحسين تبريد الـ V8، ومصابيح LED حصرية تحمل توقيع AMG الضوئي الفريد.

وفي الخلف، يبرز نظام العادم الرياضي AMG Performance بمخارج مزدوجة ضخمة وموزع هواء بارز. ولا تقتصر وظيفة العادم على المظهر الاستعراضي؛ بل يتيح للسائق تعديل النغمة الصوتية يدوياً عبر أنماط القيادة؛ ففي نمط Comfort يظل صوت المحرك هادئاً ومهذباً، بينما يتحول في نمط Sport+ إلى زئير ميكانيكي مرعب يلهب حماس السائق. كما أتيحت خيارات عجلات رياضية تصل إلى 22 بوصة لطراز GLE 63 S، و23 بوصة لطراز GLS 63.

تتألق منظومة التعليق الهوائي AMG RIDE CONTROL+ بقدرتها على التكيف المستمر مع ظروف الطريق بفضل نظام التثبيت الإلكتروني النشط AMG ACTIVE RIDE CONTROL، حيث تقوم المستشعرات بقراءة حركة الهيكل حتى 1,000 مرة في الثانية لمقاومة تمايل السيارة عند المنعطفات الحادة. وللرحلات الوعرة، يتيح نمط Trail رفع خلوص السيارة الأرضي بمقدار 55 ملم لتجاوز العقبات الصعبة بنظام الدفع الكلي الفائق 4MATIC+.

أما المقصورة الداخلية، فتمثل دمجاً فاخراً بين الحرفية اليدوية والتقنية الرقمية؛ حيث يتصدر المشهد مقود AMG Performance المكسو بجلد النافا أو ألياف الكربون مع أزرار تحكم مدمجة. وتتوفر المقاعد بجلد النافا الفاخر بألوان مثل بيج ماكياتو والأحمر الحار، بجانب خيارات تخصيص MANUFAKTUR الحصرية مثل أزرق اليخوت والبني الترتوفو. وتدار البرمجيات عبر نظام التشغيل المتطور MB.OS بشاشات عالية الدقة تعرض بيانات الأداء الفوري مثل توزيع العزم وقوى الجاذبية (G-Force) لتجربة قيادة رقمية متكاملة.

لا يمثل الكشف عن طرازي GLE 63 S وGLS 63 مجرد تحديث دوري للموديلات؛ بل هو إعلان استراتيجي صارم من مرسيدس-إيه إم جي حول مستقبل الأداء العالي. فبينما يستمر العديد من المصنعين في التخلي عن المحركات ذات السعة الكبيرة، استثمرت إيه إم جي بقوة لضمان استمرار المحرك ثماني الأسطوانات في العصر القادم.

وقد أثبت المحرك المطور M177 EVO هندسياً أن الأداء الفائق، والكفاءة، والامتثال للتشريعات البيئية الصارمة يمكن أن تتعايش معاً دون التضحية بالهوية الميكانيكية. وبالنسبة لعشاق السيارات، يعني هذا أن الصوت الهادر الفريد، وعزم الدوران اللحظي، والجاذبية العاطفية لمحرك AMG V8 المصنوع يدوياً ستبقى حية ونابضة، وفي اثنين من أقوى السيارات الرياضية الفاخرة في السوق، يبدو هذا الوعد أكثر إثارة من أي وقت مضى.