واحتفاءً بهذه المناسبة، تقدم نيسان فئة "أرمادا باترول PRO-4X" الجديدة ضمن تشكيلة "أرمادا" 2027 في الولايات المتحدة، لتعيد اسم "باترول" إلى السوق الأمريكية للمرة الأولى منذ عام 1969. واستنادًا إلى القدرات العالية التي تتميز بها "أرمادا باترول PRO-4X"، تحمل الفئة الجديدة شارات "باترول" على التصميمين الخارجي والداخلي، تكريمًا لأحد أعرق طرازات نيسان العالمية.

كما طرحت نيسان إصدارًا حصريًا محدود الإنتاج من "باترول" احتفاءً بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين، صُمم خصيصًا لمنطقة الشرق الأوسط. ومن المقرر كبداية إنتاج 1951 سيارة، في إشارة إلى عام إطلاق الطراز، ويتميز هذا الإصدار المستند إلى فئة "بلاتينيوم V6TT" الرائدة بلمسات خارجية حصرية باللون الذهبي النحاسي ومقصورة فاخرة باللون العنابي، إلى جانب تفاصيل تصميمية خاصة بالذكرى السنوية مستوحاة من المنطقة.

وبهذه المناسبة، قال إيفان إسبينوزا، الرئيس التنفيذي لشركة نيسان: "يمثل باترول جزءًا مهمًا من تاريخ نيسان، ويجسد بحق جوهر علامتنا التجارية. وعلى مدى 75 عامًا، عكس "باترول" روح المغامرة التي تميزنا وقدراتنا الهندسية وعزيمتنا على تطوير سيارات تلبي احتياجات العملاء حول العالم. وبينما نحتفي بهذه المناسبة التاريخية، نتطلع أيضًا إلى الفصل القادم من مسيرة باترول، ونعمل على ضمان استمراره في إثارة حماس أجيال جديدة من العملاء وإلهامهم خلال السنوات المقبلة."

75 عامًا من مسيرة "باترول": من اليابان إلى العالم

واحتفاءً بهذه الذكرى، عادت نيسان إلى أرشيفها التاريخي لتسليط الضوء على أبرز المحطات التي شكلت مسيرة "باترول" على مدى العقود الماضية. وفيما يلي بعض أهم هذه المحطات:

1951 نيسان تطلق الجيل الأول من "باترول"، أول سيارة دفع رباعي في تاريخها

شهد عام 1951 الظهور الأول للجيل الأول من نيسان "باترول 4W60" في اليابان، لتصبح أول سيارة دفع رباعي من نيسان. وفي العام نفسه، نجح طراز "باترول 4W60" في تسلق جبل فوجي في اليابان، ليثبت قدراته على اجتياز أصعب التضاريس.

1957 وصول "باترول" إلى الشرق الأوسط

وصل "باترول" إلى الكويت عام 1957، لتبدأ علاقة طويلة الأمد مع منطقة الشرق الأوسط وتطورت لتصبح فيما بعد، جزءًا محوريًا من مسيرة هذا الطراز.

1960 الجيل الثاني من "باترول 60" ينطلق إلى الأسواق العالمية

أطلقت نيسان الجيل الثاني من "باترول"، المعروف بسلسلة 60، عام 1960، لتبدأ مرحلة جديدة من التوسع العالمي للطراز. ووصلت أول شحنة رئيسية من السيارة إلى كولومبيا في العام نفسه، تلتها أستراليا فالولايات المتحدة عام 1961.

وفي أستراليا، أصبحت نيسان "باترول" أول سيارة تعبر صحراء سيمبسون الشاسعة، بعد اجتياز مسافة تزيد عن 1100 من الكثبان الرملية من الإقليم الشمالي إلى كوينزلاند خلال 12 يومًا.

1980 الجيل الثالث من "باترول 160" ينتقل من الاستخدامات العملية إلى تلبية احتياجات العائلات

أطلقت نيسان الجيل الثالث من "باترول 160" عام 1980، مع الحفاظ على قدرات الدفع الرباعي التي اشتهر بها الطراز، وإضافة خيارات بخمسة أبواب وسبعة مقاعد، ما وسّع نطاق جاذبيته ليتجاوز الاستخدامات العملية إلى تلبية احتياجات العائلات.

واستمر التوسع العالمي للطراز مع طرح نسختي الشاحنة والسيارات ذات قاعدة العجلات الطويلة من "باترول 160" في جنوب أفريقيا. وفي عام 1983، أصبح أول طراز من نيسان يُصنّع في أوروبا، وذلك في مصنع الشركة بمدينة برشلونة الإسبانية.

1983 – باترول يرسخ مكانته في رياضة السيارات

بحلول عام 1983، حصل "باترول 160" على أول محرك ديزل مزود بشاحن توربو، وبدأ مسيرة من النجاحات في بطولة أستراليا لسباقات الطرق الوعرة، حيث حقق الفوز في فئة السيارات غير المعدّلة لمدة 15 عامًا متتاليًا، بدءًا من عام 1983.

وفي عام 1987، شاركت نيسان "باترول 160" الشهيرة باسم "فانتا ليمون" في رالي باريس داكار، ونجحت في إنهاء السباق ضمن المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام، لتصبح أول سيارة تعمل بمحرك ديزل تحقق هذا الإنجاز في تاريخ الرالي.

1987 - إطلاق الجيل الرابع من "باترول Y60" وتحقيق إنجاز تاريخي في رالي داكار

شهد عام 1987 إطلاق الجيل الرابع من "باترول Y60"، الذي جاء مزودًا بنظام تعليق يعتمد على النوابض اللولبية ونظام توجيه معزز، إلى جانب مستويات محسّنة من الراحة. وفي العام نفسه، سجلت نيسان "باترول 160" الشهيرة باسم "فانتا ليمون" إنجازًا تاريخيًا في رالي باريس داكار، بعدما أنهت السباق ضمن المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام، لتصبح أول سيارة تعمل بمحرك ديزل تحقق هذا الإنجاز.

1997 - الجيل الخامس من "باترول" يقدم تقنيات وتصميمًا جديدين

أطلقت نيسان الجيل الخامس من "باترول Y61" عام 1997، بتصميم أكثر انسيابية للهيكل ونظام للملاحة عبر الأقمار الصناعية وكاميرا للرؤية الخلفية إلى جانب مقصورة داخلية محدّثة.

وفي عام 2007، نجحت سيارتان من "باترول Y61" في اجتياز رحلة "لونغ واي داون" التي امتدت لمسافة 15 ألف ميل، من جون أوجروتس في المملكة المتحدة إلى كيب تاون في جنوب أفريقيا، مع تعرض أحد الإطارات لثقب واحد فقط طوال الرحلة.

2010 - إطلاق الجيل السادس من "باترول" وتحقيق ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة جينيس

شهد عام 2010 إطلاق الجيل السادس من "باترول Y62" الذي قدم مستويات غير مسبوقة من الراحة والتقنيات المتقدمة.

ونجح هذا الجيل في تسجيل ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة جينيس للأرقام القياسية في الشرق الأوسط، بدأت عام 2013 عندما تمكن "باترول" من سحب طائرة يبلغ وزنها 170.9 طن متري لمسافة 50 مترًا. وفي عام 2015، سجل "باترول" أسرع زمن لصعود كثيب رملي بارتفاع 100 متر لسيارة إنتاج تجاري، قبل أن يحقق رقمًا قياسيًا ثالثًا عام 2018 من خلال مشاركة 180 سيارة "باترول" في أكبر عرض متزامن لحركة السيارات في العالم.

2015 - نيسان تقدم أول إصدار من "باترول نيسمو"

في عام 2015، أصبحت "باترول" أول طراز من نيسان في الشرق الأوسط يحصل على إصدار "نيسمو"، في خطوة عكست تنوع تشكيلة الطراز وأهميته في المنطقة.

2016 - عودة "باترول" إلى الولايات المتحدة باسم نيسان "أرمادا"

بعد غياب استمر ثلاثة عقود، عاد "باترول" إلى السوق الأمريكية عام 2016 تحت اسم نيسان "أرمادا" 2017، المستندة إلى الجيل السادس "باترول Y62" والمزودة بمحرك من ثمان أسطوانات V8 سعة 5.6 لتر ينتج قوة تبلغ 390 حصانًا.

2024 - إطلاق الجيل السابع من "باترول"

كشفت نيسان عن الجيل السابع من "باترول" في أبوظبي عام 2024. ويجمع الجيل الأحدث بين القدرات المعهودة للطراز على مختلف التضاريس ومقصورة أكثر فخامة ورحابة وتقنيات متقدمة، إلى جانب محرك من ست أسطوانات V6 سعة 3.5 لتر مع شاحن توربو مزدوج، ينتج قوة تبلغ 425 حصانًا وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر. وبدأ إنتاج الجيل الجديد من "باترول" و"أرمادا" المخصصة للسوق الأمريكية في مصنع نيسان شاتاي كيوشو عام 2025.

2026 - نيسان "باترول" تحتفل بمرور 75 عامًا على إطلاقها

منذ ظهورها الأول، تطور "باترول" من أول سيارة دفع رباعي في تاريخ نيسان إلى طراز أيقوني يحظى بمكانة عالمية. وضمن رؤية نيسان، يُعد "باترول" أحد الطرازات التي تجسد جوهر العلامة التجارية، حيث تمكن من بناء روابط اجتماعية مع العملاء من خلال إرثه العريق. ومع دخوله فصلًا جديدًا من مسيرته يواصل "باترول" تطوره لتلبية مختلف تطلعات العملاء، مع الحفاظ على المزايا التي ميزته على مدى أجيال.

الأسئلة الشائعة وأجوبتها

متى أُطلقت نيسان "باترول" للمرة الأولى؟

أُطلقت نيسان "باترول" للمرة الأولى في اليابان عام 1951. وكان الجيل الأول "باترول 4W60 " أول سيارة دفع رباعي من نيسان تضع القواعد الأساسية لقدرات القيادة على الطرق الوعرة والمتانة التي ظلت من أبرز سمات "باترول" على مدى أجياله السبعة.

كم عدد سيارات نيسان "باترول" التي بيعت حول العالم؟

تجاوزت مبيعات "باترول" مليوني سيارة حول العالم منذ إطلاق الطراز للمرة الأولى عام 1951.

أين تُصنّع نيسان "باترول" وأين تتوفر حاليًا؟

يُصنّع "باترول" في مصنع نيسان شاتاي كيوشو في اليابان، ويتوفر حاليًا في 42 سوقًا حول العالم، تشمل الولايات المتحدة في منطقة مجلس التعاون لدول الخليج العربية والفلبين وأستراليا. ويُعرف الطراز بأسماء مختلفة في بعض الأسواق، منها "أرمادا" في الولايات المتحدة و"سفاري" في اليابان. ومن المقرر طرح "باترول" في أسواق جديدة قريبًا.

ما أبرز الإنجازات التي حققتها نيسان "باترول" على مدى تاريخها؟

تشمل مسيرة "باترول" الممتدة على مدى 75 عامًا مجموعة من الإنجازات البارزة، من بينها نجاحها في تسلق جبل فوجي في اليابان عام 1951، وأصبحت أول سيارة تعبر صحراء سيمبسون في أستراليا. كما أصبحت أول سيارة تعمل بمحرك ديزل تنهي رالي باريس داكار ضمن المراكز العشرة الأولى في الترتيب العام عام 1987. وحقق الجيل السادس "باترول Y62" لاحقًا ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة جينيس بين عامي 2013 و2018، من بينها سحب طائرة يبلغ وزنها 170.9 طن متري لمسافة 50 مترًا.