يحتفظ طراز ID.3 GTI بالمعمارية الكهربائية المعززة، غير أنه يُقدم توازناً ميكانيكياً فريداً يُجسد التحول الحديث للعلامة:

• القوة والعزم: يولد المحرك الكهربائي قوة 322 حصاناً (أعلى بحصان واحد من طراز Golf GTI Edition 50) مع عزم دوران يبلغ 545 نيوتن.متر (402 رطل-قدم).
• التسارع والسرعة القصوى: تتسارع الهاتشباك من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.6 ثانية، مع سرعة قصوى محددة إلكترونياً عند 200 كم/ساعة.
• نظام الدفع الخلفي الأول من نوعه: يُعد هذا الطراز أول سيارة تحمل شعار GTI وتعتمد على نظام الدفع الخلفي، نظراً لبنائها على منصة MEB وتثبيت المحرك على المحور الخلفي.

تعتمد السيارة على منظومة بطارية متطورة تضمن مدى قيادة عملي ومعدلات شحن سريعة يناسبان الاستخدام اليومي:

• سعة البطارية والمدى: تبلغ الطاقة الصافية لبطارية الليثيوم-أيوم 79 كيلوواط/ساعة، وتوفر مدى قيادة تقديري يصل إلى 601 كم (373 ميلاً) وفق دورة القيادة الأوروبية WLTP.
• سرعة الشحن: يدعم النظام الشحن السريع بقدرة تصل إلى 183 كيلوواط، مما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% في 29 دقيقة.
• التحديثات الهيكلية: ممتص صدمات أمامي هجومي مع لمسات عريضة باللون الأحمر، وعجلات مقاس 20 بوصة بتصميم محدد، وشعار GTI على الأبواب الأمامية وغطاء الصندوق الخلفي الملون بلون الهيكل.

شهدت المقصورة الداخلية تحسينات جذرية شملت التخلي عن شريط اللمس المثير للجدل، والعودة إلى أزرار التحكم المباشرة على عجلة القيادة وفي الكونسول الوسطي:

• الشاشات الرقمية: شاشة عدادات رقمية بحجم 10.25 بوصة أمام السائق بدلاً من الشاشة الصغيرة السابقة، مدمجة مع شاشة نظام معلوماتي مركزية مقاس 12.9 بوصة.
• وضع القيادة Dedicated GTI Mode: نمط قيادة مخصص يُفعّل خاصية التحكم بالانطلاق وصوتاً اصطناعياً للمحرك يُحاكي زئير طرازات Golf GTI التقليدية.

تُعتبر ID.3 GTI تجربة محورية لتوسيع نطاق العلامة التجارية في الفئات الكهربائية عالية الأداء. ومن المقرر طرح السيارة رسمياً في الأسواق الأوروبية خلال ربيع عام 2027، لتفتح فصلاً جديداً يمزج بين التراث الرياضي للهاتشباك والحلول الهندسية للجيل القادم من السيارات الكهربائية.