وقدم السائق الدنماركي نيكي ثيم، بالتعاون مع فريق كومتويو ريسينج البلجيكي، أداءً مثالياً خلال عطلة نهاية الأسبوع، بعدما أهدى العلامة مركز الانطلاق الأول للمرتين الثالثة والرابعة في تاريخ مشاركاتها ببطولة دي تي إم، قبل أن يحسم الفوز في كلا السباقين الممتدين لساعة كاملة على متن سيارة أستون مارتن فانتاج جي تي 3. 

ويعدّ كومتويو ريسينج أحد أبرز الفرق الشريكة لأستون مارتن ريسينج. فمنذ اعتماده سيارات فانتاج عام 2024، حقق الفريق سلسلة من الإنجازات اللافتة، أبرزها الفوز بالترتيب العام لسباق سبا 24 ساعة، وهو أول انتصار لأستون مارتن في حقبة جي تي 3، إضافة إلى إحراز لقبيّ السائقين والفرق ضمن فئة الكأس الفضية للسباقات القصيرة في بطولة جي تي تحدّي أوروبا العالمي العام الماضي، بقيادة الفائزين بلقب أكاديمية سائقي أستون مارتن ريسينج، البريطاني جيمي داي والبلجيكي كوبي باولز. 

وقاد الفريق مسيرة أستون مارتن في بطولة دي تي إم، ليصبح اليوم أحد أبرز المنافسين على اللقب بعد نجاحه الأخير في نوريسرينج. ويتصدر ثيم حالياً ترتيب بطولة السائقين بفارق تسع نقاط عن أقرب منافسيه مع بلوغ منتصف الموسم، بفضل انتصاريه وتحقيقه لمركز الانطلاق الأول في مناسبتين، إلى جانب مركز انطلاق أول إضافي ومركز ثانٍ وآخر رابع في لاوزيتسرينج خلال يونيو. 

وتتميز بطولة دي تي إم بطابعها الفريد بين بطولات جي تي 3 المعتمدة من الاتحاد الدولي للسيارات، إذ تتضمن سباقات سرعة مزدوجة تمتد ساعة واحدة، مع تخصيص كل سيارة لسائق واحد، خلافاً للنظام التقليدي في سباقات جي تي الذي يعتمد مشاركة أكثر من سائق على السيارة نفسها. وتُقام البطولة، التي تتركز معظم جولاتها في ألمانيا، أيضاً على حلبتي ريد بُل رينج في النمسا وزاندفورت في هولندا. 

وتُعد دي تي إم تاريخياً أكثر بطولات السيارات شعبية في ألمانيا، بإرثٍ يمتد لأكثر من 40 عاماً، وبتركيزها على سيارات سباق سريعة ومتطورة تقنياً وعالية الأداء، ما جعلها تستقطب نخبة سائقي العالم. وقد تجاوز عدد الحضور الجماهيري نصف مليون مشجع خلال موسم 2025، كما تضم البطولة 16 سباقاً موزعة على 8 جولات، وتشهد منافسة أستون مارتن مع ست شركات تصنيع كبرى أخرى. 

ويتطلع فريق أستون مارتن ريسينج إلى تكرار هذا النجاح مع عودته إلى المنافسات في أبرز بطولتين عالميتين لسباقات السيارات الرياضية، وهما بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات عبر سباق 6 ساعات ساو باولو (البرازيل)، وبطولة آي إم إس إيه ويذرتك عبر سباق حلبة كنديان تاير موتورسبورت بارك في كندا، بين 10 و12 يوليو. 

وكعادته، يدفع فريق ذا هارت أوف ريسينج بسيارتيّ أستون مارتن فانتاج جي تي 3 إلى حلبة إنترلاجوس الشهيرة، بعدما حقق منصة التتويج الثانية له هذا الموسم في بطولة العالم للتحمّل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات خلال سباق لومان 24 ساعة الشهر الماضي. وتضم تشكيلة السيارة رقم 23 كلاً من الأمريكي جراي نيويل، والبرازيلي دودو باريكيلو، والبريطاني جوني آدم، وكانت قد أنهت سباق لا سارث في المركز الثالث، لتشهد حالياً تعديلاً طفيفاً؛ إذ يغيب باريكيلو عن السباق في مسقط رأسه للدفاع عن صدارة ترتيب فئة جي تي دي في بطولة آي إم إس إيه ويذرتك مع فريق ذا هارت أوف ريسينج على حلبة كنديان تاير موتورسبورت بارك في كندا، ويحل محله خريج أكاديمية سائقي أستون مارتن ريسينج البلجيكي كوبي باولز.

أما السيارة الشقيقة رقم27، التي احتلت المركز الثاني في الجولة الثانية من بطولة العالم للتحمّل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات، وهو سباق 6 ساعات سبا في مايو، فسيقودها مدير فريق ذا هارت أوف ريسينج البريطاني إيان جيمس، إلى جانب السائق الرسمي وصاحب مركز الانطلاق الأول لمرتين في سباق لومان 24 ساعة الإيطالي ماتيا درودي، والكندي زاك روبيشون، بطل فئة جي تي دايتونا آي إم إس إيه ويذر تيك لعام 2021، والمتوّج بلقب سلسلة أوروبا لسباقات التحمل للسيارات السياحية لعام 2023، وصاحب مركز الانطلاق الأول في سباق رولكس 24 في دايتونا لهذا العام. 

وتتمتع فانتاج بسجل حافل على حلبة إنترلاجوس ضمن منافسات فئة لومان جي تي 3، حيث حققت أسرع زمن في التجارب التأهيلية الموسم الماضي، لتبدأ السباق من المركز الأول قبل أن تعتلي منصة التتويج مع فريق ريسينج سبيريت أوف ليمان. وخلال ست سنوات، سجّلت السيارة ثلاثة انتصارات في فئتها وحصدت مركز الوصافة أربع مرات على هذه الحلبة الخاصة بجائزة البرازيل الكبرى. 

ولا يقلّ سجلّ أستون مارتن قوةً على حلبة كنديان تاير موتورسبورت بارك، حيث حققت العلامة انتصارين في فئة جي تي دي خلال آخر خمسة سباقات أُقيمت على هذه الحلبة المعروفة تاريخياً باسم موسبورت. وجاء الانتصاران عن طريق البطل الكندي رومان دي أنجيليس، سائق سيارة فالكيري جي تي بي في بطولة آي إم إس إيه، وبطل فئة جي تي دي لعام 2022، والذي يعود لمشاركة دودو باريكيلو خلال منافسات السباق هذا الأسبوع. 

وتشهد منافسات هذا الأسبوع مشاركة سيارة فانتاج كار بلانش رقم 68 تحت قيادة فريق واي آر بي ريسينج في سباقات فئة جي تي دي برو، الذي حقّق إنجازاً استثنائياً باعتلائه منصة التتويج خلال أول ظهور له في فئة جي تي دي ضمن بطولة آي إم إس إيه على حلبة واتكينز غلين. ويخوض البطل الفرنسي فالنتين هاس كلوت، سائق أستون مارتن الرسمي وأحد أبرز نجوم ذلك الأداء، أولى مشاركاته في فئة جي تي دي برو مع الفريق، إلى جانب السائق الأسترالي سكوت أندروز، الذي ينضم إلى التشكيلة في السباق المرتقب على حلبة كنديان تاير موتورسبورت بارك. 

وتمتلك سيارة فانتاج جي تي 3 البنية الميكانيكية نفسها لسيارة فانتاج الفاخرة والمخصصة للقيادة على الطرقات، حيث تعتمد على هيكل العلامة المصنوع من الألمنيوم المدعّم ومحرك ثماني الأسطوانات فائق القوة بسعة 4.0 ليتر وشاحن توربيني مزدوج.