جاء التلميح الأقوى خلال مقابلة أجرتها منصة Automotive News مع أندرو فريك، رئيس قطاعي Ford Blue وModel E بشركة فورد؛ حيث أجاب عن سؤال حول فئة السيدان وجدواها في الوقت الحالي قائلاً:

إننا نتطلع إلى التوسع في عائلة موستانج مع تقدمنا للأمام. يجب أن يكون الطراز الجديد منطقياً ومتناغماً مع العائلة الحالية التي نقدمها بالفعل، كما يجب أن يكون عالي الكفاءة من حيث كلفة الإنتاج لكي نتمكن من تنفيذه. هذا هو تركيزنا العام مع منتجاتنا الجديدة ميسورة التكلفة؛ نريد أن تكون المفاهيم التصميمية صحيحة، وأن تكون التكاليف أفضل.

وتتقاطع هذه التصريحات مع شائعات مستمرة حول نية فورد بناء نسخة موستانج بأربعة أبواب. ففي مايو 2024، أعرب الرئيس التنفيذي لفورد، جيم فارلي، عن ثقته في قدرة الشركة على تقديم موستانج بأنماط هيكلية مختلفة (مثل نسخة الأربعة أبواب)، بشرط أن تحافظ هذه الطرازات على نفس الأداء والموقف الهجومي للسيارة الأصلية. وتلى ذلك تقارير تفيد بأن فورد استعرضت أمام وكلائها مجسماً لسيارة سيدان تحت اسم Mach-4، بجانب طراز آخر مخصص للطرق الوعرة يشبه سيارات السفاري.

تفتقر تشكيلة فورد الحالية تماماً لسيارات السيدان؛ حيث لم تقدم الشركة هذا الخيار منذ إيقاف إنتاج طراز فيوجن قبل ست سنوات، ولحقت بها طرازات فييستا، وفوكس، وتوروس، مما جعل موستانج الكوبيه السيارة التقليدية الوحيدة في أسطول العلامة.

وينطوي هذا التوسع على جدوى هندسية واقتصادية بالغة الأهمية:

• رفع كفاءة الإنتاج: تنتج فورد سيارة موستانج حالياً في مصنع فلات روك بجنوب شرق ولاية ميشيغان، وهو مصنع غير مستغل بالكامل بعد أن كان يجمع طرازات لينكون كونتيننتال، وفورد فيوجن، ومازدا 6.
• مواجهة تراجع المبيعات: رغم أن مبيعات موستانج قوية هذا العام، إلا أنها لا تزال أقل بآلاف الوحدات مقارنة بمستوياتها قبل عقد من الزمان. لذا، فإن إضافة نسخة سيدان بأربعة أبواب سيرفع من معدل تشغيل المصنع دون تكبد تكاليف تطوير باهظة.

ورغم تراجع شعبية سيارات السيدان عالمياً، إلا أن المنافسين لا زالوا يتمسكون بها؛ حيث تستعد جنرال موتورز لإطلاق منصة سيدان جديدة لسيارة كاديلاك CT5 مع احتمالية إحياء شيفروليه لطراز كامارو، في حين تستعد دوج لإعادة محركات V8 إلى سيارتها الشهيرة تشارجر.

لم يعد تحويل موستانج إلى سيدان أمراً راديكالياً بعد أن أطلقت فورد سابقاً سيارة الكروس أوفر الكهربائية Mustang Mach-E؛ فالاسم بات يمثل علامة مستقلة، ولن يمانع المشترون وجود نسخة بأربعة أبواب طالما أنها تحتفظ بالسمات الميكانيكية وقدرات الأداء العالية التي ميزت هذا الإرث عبر الأجيال.