طالما اقترن اسم نيسان GT-R (Godzilla) بتحطيم الأرقام القياسية على الحلبات وإحراج السيارات الخارقة على الطرق المعبدة، وليس بالتسلق فوق الصخور أو الخوض في المسارات الطينية. غير أن أحد عشاق التعديل قرر كسر هذا العرف الميكانيكي عبر تحويل هذا الوحش الياباني إلى سيارة مغامرات وعرة بارتفاع ملحوظ، وحواف رفارف هجومية، وإطار إضافي مثبت على السقف.
يُعرض هذا المشروع الفريد حالياً في مزاد علني بالمملكة الهولندية، ليمثل إحدى أغرب وأقوى سيارات الطرق الوعرة المصممة على قاعدة سيارة سوبركار.
تعتمد هذه النسخة المجهزة للطرق الوعرة على طراز 2010 من نيسان GT-R، وقد حظيت بتعديلات ميكانيكية وبصرية تجعل من المستحيل التغاضي عنها على الطريق:
ورغم هذه الملامح البرية، جرى الاحتفاظ بالجناح الخلفي القياسي لتذكير الناظرين بالأصل الرياضي لهذه الأسطورة.
لم تقتصر التعديلات على الجانب الجمالي، بل شملت رفع كفاءة المنظومة الميكانيكية:
احتفظت السيارة بمحركها الشهير V6 ثنائي التوربو بسعة 3.8 لتر، لكن جرى تعديل البرمجيات والمكونات لترتفع القوة الإجمالية من 485 حصاناً (القياسية) إلى نحو 600 حصان. وتنتقل هذه القوة الهائلة عبر نظام نيسان المتطور للدفع الكلي (AWD) وناقل الحركة ثنائي التعشيق بـ 6 سرعات، مما يضمن أداءً استثنائياً على مختلف السطوح.
وفقاً لتقييم رسمي خضعت له السيارة في هولندا عام 2022، قُدّرت قيمتها التأمينية بنحو 120,000 يورو (ما يعادل 134,000 دولار أمريكي)، مع الإشارة إلى أن عملية التحويل تمت باحترافية عالية.
ومع تسجيل عداد المسافات لأقل من 55,000 كم (34,200 ميل)، يُعرض هذا الوحش المعدل بسعر مزايدة أولي مغرٍ يجعله واحداً من أرخص وأغرب ألعاب الطرق الوعرة بقوة 600 حصان في السوق.
تثبت نيسان GT-R المرفوعة أن الحدود الهندسية للسيارات الخارقة قابلة لإعادة التعريف دائماً، لتتحول من حلبات السباق إلى قمم الجبال بسهولة.
شارك
