بينما تنتهي حقبة ماكان بمحرك البنزين، لا تتخلى بورشه بالكامل عن الاحتراق الداخلي. فقد كشفت الشركة أنها تدرس تطوير خط إنتاج جديد لسيارة اس يو في ستتوفر بمحركات بنزين وهجينة. ستكون هذه السيارة مستقلة تمامًا عن ماكان، ومن غير المتوقع أن تصل إلى الأسواق قبل عام 2030.

ولم تفصح بورشه عن تفاصيل كثيرة بخصوص هذا الطراز، لكنه من المتوقع أن يحمل تصميمًا جديدًا كليًا مع الحفاظ على اللمسات الجمالية المميزة لعلامة بورشه. كما ألمحت الشركة إلى أن السيارة الجديدة قد تتشارك في المكونات مع طرازات أخرى من مجموعة فولكس فاجن، وربما تعتمد على منصة Premium Platform Combustion (PPC) التي تستخدمها أودي Q5 الأحدث.

وفي الوقت الذي تدرس فيه بورشه تطوير اس يو في جديدة بمحركات احتراق داخلي وهجينة، تواصل الشركة التحول نحو السيارات الكهربائية. فمن المنتظر أن يتم الكشف عن كاين الكهربائية قريبًا، بالإضافة إلى اس يو في كهربائية أكبر بثلاثة صفوف من المقاعد قيد التطوير حاليًا.

مع استمرار بورشه في الموازنة بين سيارات الاحتراق الداخلي، الهجينة، والكهربائية، ستكون السنوات القليلة القادمة حاسمة في تشكيل مستقبل مجموعة سيارات الاس يو في الخاصة بالعلامة الألمانية الفاخرة.