ألفا روميو جوليا كوادريفوليو تتحول إلى كابريوليه فاخرة بمقعدين وهيكل كربوني
- كيف أثرت إزاحة المقاعد للخلف بـ 330 مم وتوسيع المحاور على توزيع الوزن والأبعاد الإيروديناميكية؟
- ما هي مواصفات محرك الـ 2.9 لتر V6 وما الفائدة من تعديل نسبة التروس النهائية للرحلات الطويلة؟
- كيف تُحيي هذه السيارات النادرة تقاليد Coachbuilding الإيطالية وما الذي يُميزها عن الطرز الإنتاجية؟
أعادت دار التعديل الإيطالية العريقة كاستانيا ميلانو إعادة صياغة أحد أكثر أسرع الطرازات الرياضية الإيطالية تميزاً، عبر الكشف عن مشروع تحويلي استثنائي لسيارة ألفا روميو جوليا كوادريفوليو. ويتحول هذا المفهوم المستقبلي من سيارة سيدان رياضية رباعية الأبواب إلى سيارة كابريوليه مكشوفة ذات مقعدين مع هيكل كامل من ألياف الكربون وتصميم خارجي فريد.
ونستعرض معكم المواصفات الهندسية، أبعاد الهيكل، والمحرك الميكانيكي لهذا التحفة الإيطالية.
الهندسة الهيكلية والأبعاد المعدلة
يعتمد تصميم كاستانيا ميلانو على إجراء تعديلات هيكلية جذرية تعيد توزيع أبعاد السيارة الميكانيكية:
- إعادة توزيع المقاعد وغطاء المحرك: تم إزاحة المقاعد الأمامية إلى الخلف بمقدار 330 مم (11.8 بوصة)، مما أتاح استطالة غطاء المحرك ليظهر بأسلوب سيارات الجراند تورر الكلاسيكية. كما انخفض غطاء المحرك بمقدار 40 مم مع إبراز أجزاء واسعة من ألياف الكربون المكشوفة.
- توسيع المسارات والهيكل العريض: تم توسيع مسار المحاور الأمامية والخلفية ليتطابق مع طراز جوليا GTAm الفائق، مع إضافة رفارف عريضة ومشتت هواء خلفي نشط لزيادة القوة الضاغطة.
- تخفيف الوزن الفائق: تستهدف الدار الإيطالية خفض الوزن الإجمالي للسيارة ليصل إلى 1,420 كجم (3,131 رطلاً) فقط، مما يجعلها أخف وزناً من معظم السيارات الرياضية المكشوفة، مع توفير مساحة تخزين خلفية تصل إلى 623 لتراً رغم طي السقف القماشي.
المنظومة الميكانيكية وأداء الـ V6 المزدوج التيربو
تستمر التحفة الإيطالية في الاعتماد على المحرك الأسطوري المطور بالتعاون مع فيراري:
- المحرك: محرك بسعة 2.9 لتر V6 Twin-Turbo يولد القوة القادرة على منح السيارة تسارعاً خاطفاً، مع الحفاظ على الأداء الميكانيكي الأسيلي لطراز كوادريفوليو.
- نسبة التروس الطويلة (Final-Drive Ratio): اعتمدت الدار تعديل نسبة التروس النهائية في ناقل الحركة لتكون أطول، مما يعزز الراحة وكفاءة استهلاك الوقود أثناء المسافات الطويلة والقيادة السياحية السريعة.
التصميم الفريد وروح السيارات النادرة
تأتي هذه الخطوة استكمالاً لتقاليد شركات التصميم الإيطالية المترفة (Coachbuilders)، على غرار ما قدمته Zagato سابقاً عبر طراز جوليا SWB Zagato:
- التصميم الأمامي المبتكر: يدمج المصد الأمامي عناصر إضاءة Y الممتدة والتي تذكر بلغات تصميم حديثة، مع فتحات تبريد مدمجة للمكابح.
- المقصورة الفاخرة: تُزين المقوصرة بأجود أنواع الجلد الطبيعي والتطعيمات الخشبية الفاخرة، مع زجاج مقوى جديد ليمنح السيارة طابع الـ One-off الفاخر.
تثبت كاستانيا ميلانو من خلال مشروع ألفا روميو جوليا كوادريفوليو كابريوليه أن فن صناعة السيارات الإيطالية المخصصة قادر على تحويل السيارات الإنتاجية إلى أيقونات هندسية فاخرة تجمع بين قوة محرك الـ V6 وتجربة القيادة المكشوفة.
بالرغم من كونها طبيبة إلا أنها ولسنوات عدة اهتمت بالكتابة في عالم السيارات، ثم شاركت في تطوير عدد من مواقع أخبار السيارات، لتقدم لعاشقي السيارات أفضل تجربة ممكنة للاستمتاع بتصفح أخبار السيارات ومعرفة خبايا سياراتهم وأدق تفاصيلها
شارك
